基于耗散結(jié)構(gòu)理論的港口城市航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間布局研究.pdf

1、21世紀(jì)以來，海洋經(jīng)濟(jì)在世界范圍內(nèi)得到廣泛重視，海洋產(chǎn)業(yè)和海運(yùn)業(yè)發(fā)展關(guān)系到國家能源及經(jīng)濟(jì)安全，黨和政府先后出臺(tái)多個(gè)以發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)為主題的文件，期望加強(qiáng)我國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展。航運(yùn)服務(wù)業(yè)的提升能有效促進(jìn)國內(nèi)港口轉(zhuǎn)型升級，有助于國內(nèi)外商業(yè)、貿(mào)易順利開展，提高我國在國際航運(yùn)界的話語權(quán)。合理的航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間布局一方面可以促進(jìn)航運(yùn)資源的集約利用，形成良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；另一方面有利于港城經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升港口的軟實(shí)力。
　　本文以港口城市航運(yùn)服

2、務(wù)系統(tǒng)空間布局為研究重點(diǎn)，基于耗散結(jié)構(gòu)理論展開研究。首先對航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、航運(yùn)服務(wù)業(yè)、耗散結(jié)構(gòu)等內(nèi)容進(jìn)行深入的理論分析，之后探究了倫敦、紐約-新澤西、新加坡等著名港口的城市航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間布局演進(jìn)，根據(jù)實(shí)例分析港口城市航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間布局的一般規(guī)律，經(jīng)研究認(rèn)為港口城市航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的空間布局是隨著航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)與外界環(huán)境持續(xù)交流而不
　　斷調(diào)整，其實(shí)質(zhì)是各要素在航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間內(nèi)集聚與擴(kuò)散的交替過程，可以看成“集聚-擴(kuò)散-再集聚-再擴(kuò)散

3、”的空間轉(zhuǎn)移過程。從整體上分析，是航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)在城市范圍內(nèi)不斷向各區(qū)域擴(kuò)散的過程。在研究過程中，本文將物理學(xué)中的耗散結(jié)構(gòu)理論引入航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)研究，希望借助耗散理論更深入地剖析航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，分析航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)的耗散特性、耗散結(jié)構(gòu)的形式和功能，航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)空間布局的耗散特征，認(rèn)為航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)及其空間布局具有開放性、非平衡性、非線性性、漲落性等特征，是一個(gè)隨機(jī)性與規(guī)律性并存的典型耗散結(jié)構(gòu)。它與城市商貿(mào)系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)、工業(yè)制造系