城市軌道交通廣告媒體的應(yīng)用與發(fā)展——以重慶為例.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷的加快，城市軌道交通作為公共基礎(chǔ)建設(shè)也得到大力的發(fā)展。城市軌道交通因其自身快捷、速達(dá)、舒適等特點，在緩解城市交通壓力與改善城市基礎(chǔ)交通建設(shè)等方面都作出了巨大的貢獻(xiàn)，成為城市公共交通不可或缺的工具。重慶軌道交通至今已有十年歷史，最早的線路于2004年11月開始運營，開通的首條線路是從2號線的大坪站到動物園站。經(jīng)過十年的發(fā)展，重慶軌道交通線路總里程數(shù)已位居中國中西部地區(qū)之首，位居全國第四。
　　伴隨著

2、軌道交通應(yīng)運而生，作為城市軌道交通重要資源之一的軌道交通廣告媒體資源，其發(fā)展前景也是毋庸置疑。文章了分析重慶軌道交通廣告媒體的應(yīng)用與發(fā)展、媒介的融合，以及通過媒介的發(fā)展和融合產(chǎn)生的軌道交通廣告媒體價值進(jìn)行系統(tǒng)研究。
　　首先，文章通過文獻(xiàn)研究、資料收集等研究方法，綜合運用定性研究和實證研究去論證分析軌道交通廣告媒體與廣告價值，以城市軌道交通廣告媒體的實際應(yīng)用為切入點，并始終堅持以城市軌道交通廣告媒體環(huán)境、廣告媒體和廣告媒體價值為主

3、線，分析軌道交通的廣告媒體環(huán)境、廣告媒體及其應(yīng)用、廣告媒體的價值。從廣告媒體、廣告媒體價值的視角去解析和探索城市軌道交通的發(fā)展。文章在對重慶城市軌道交通廣告媒體研究基礎(chǔ)之上，再根據(jù)與其他傳統(tǒng)媒體，尤其是戶外廣告媒體和基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新媒體資源的融合做了一定的對比研究，分析了軌道交通廣告媒體與其他類型廣告媒體的異同和融合趨勢。對軌道交通廣告媒體的多元化發(fā)展和廣告媒體在具體空間環(huán)境中的應(yīng)用及策略提出自己見解。其次，在重慶特有的城市風(fēng)格和城市