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1、中國(guó)石化是集石油和天然氣的勘探開采、生產(chǎn)煉制、營(yíng)銷分銷為一體的國(guó)有上、中、下游一體化的大型能源化工企業(yè)。幾十年的石油高速開采造成中石化石油產(chǎn)量逐年遞減,產(chǎn)量的銳減與需求的遞增成為孿生矛盾,遞增的開采成本與無(wú)序的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得不可調(diào)和。因此,如何另辟蹊徑、尋求發(fā)展成為中石化成品油市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的主要思路。
隨著中國(guó)加入WTO和國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的開放,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化,低成本和高效的產(chǎn)品及服務(wù)流通渠道成為成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)生存和發(fā)展的必要
2、因素。此時(shí),如果企業(yè)仍然只重生產(chǎn)不重流通,很容易在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。
我國(guó)第三方物流的發(fā)展還很不成熟。中石化具有豐富的物流資源和成熟的成品油銷售網(wǎng)絡(luò),具備在成品油經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)自營(yíng)物流的基本條件;同時(shí),配送是成品油供應(yīng)鏈中的核心價(jià)值環(huán)節(jié),合理化的物流和配送管理是成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定利潤(rùn)的關(guān)鍵。因此,建立以成品油物流管理為主線的供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)互惠共贏,實(shí)現(xiàn)中石化供應(yīng)鏈總成本最低的目標(biāo),成為當(dāng)前研究討論的主要焦
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