基于模態(tài)參數(shù)小波變換的鐵路橋墩損傷識(shí)別方法及試驗(yàn)研究.pdf

1、橋墩作為橋梁的重要支撐結(jié)構(gòu)，其狀態(tài)的好壞將直接影響橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。因此，對(duì)橋墩結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行有效的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)損傷的有效識(shí)別診斷十分必要。目前鐵路橋墩健全度的檢定評(píng)估主要依據(jù)頻率和振幅兩個(gè)模態(tài)參數(shù)指標(biāo)，但二者均不能準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)橋墩的損傷識(shí)別。小波分析具有良好的局部分析功能，可以發(fā)現(xiàn)微小的信號(hào)不連續(xù)性，因此如能將小波分析理論應(yīng)用于鐵路橋墩的損傷識(shí)別，將有著重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　論文闡述了小波奇異性檢測(cè)原理和基于模態(tài)

2、參數(shù)的損傷識(shí)別方法;分析了橋墩結(jié)構(gòu)性病害的損傷識(shí)別技術(shù);針對(duì)鐵路橋墩，提出了基于模態(tài)參數(shù)小波變換的損傷識(shí)別方法。
　　以鐵路橋梁實(shí)體柱式墩為例，利用有限元數(shù)值模擬對(duì)該損傷識(shí)別方法進(jìn)行了驗(yàn)證;從理論上分析了測(cè)點(diǎn)數(shù)量、地基及基礎(chǔ)病害對(duì)結(jié)構(gòu)性損傷識(shí)別的影響，對(duì)損傷識(shí)別噪聲和小波消噪進(jìn)行了研究。以Matlab為平臺(tái)，編制了基于模態(tài)參數(shù)小波變換的鐵路橋墩結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別程序。
　　論文主要針對(duì)橫橋向裂縫、空洞等結(jié)構(gòu)病害，通過橋墩模型試驗(yàn)驗(yàn)