鏈際競(jìng)爭(zhēng)下的供應(yīng)鏈成本研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化,競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈成本研究成為當(dāng)今成本管理領(lǐng)域的重要課題。本文基于國內(nèi)外相關(guān)研究成果及存在的主要問題,對(duì)鏈際競(jìng)爭(zhēng)下的供應(yīng)鏈成本進(jìn)行了研究。
　　 本文的研究內(nèi)容包括八個(gè)部分:
　　 第一部分是導(dǎo)論,闡述研究的目的和意義；對(duì)國內(nèi)外相關(guān)研究成果進(jìn)行綜述；介紹本文的研究方法以及研究的基本框架。
　　 第二部分闡述本研究的理論基礎(chǔ)——供應(yīng)鏈理論、價(jià)值

2、鏈理論、委托代理理論、組織間成本管理理論和交易成本理論。
　　 第三部分闡述供應(yīng)鏈成本的含義,界定供應(yīng)鏈成本的構(gòu)成,分析供應(yīng)鏈成本管理的特點(diǎn)。
　　 第四部分闡述供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)的概念和結(jié)構(gòu),運(yùn)用變分不等式建立供應(yīng)鏈成本競(jìng)爭(zhēng)模型,揭示供應(yīng)鏈成本對(duì)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的影響。
　　 第五部分基于供應(yīng)鏈成本的構(gòu)成,分析了鏈際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)供應(yīng)鏈成本的影響。
　　 第六部分運(yùn)用層次分析法,建立了供應(yīng)鏈成本控制模型,從而得到各因素對(duì)供應(yīng)

3、鏈成本的影響程度,找出供應(yīng)鏈成本控制的重點(diǎn)。
　　 第七部分是案例研究,以東風(fēng)輕型商用車供應(yīng)鏈為例,驗(yàn)證所建立的鏈際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈成本控制模型的實(shí)用性。
　　 第八部分是全文總結(jié)與研究展望。主要是對(duì)全文進(jìn)行總結(jié),得出研究結(jié)論,闡述本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn),分析研究的局限性,指出未來需要進(jìn)一步研究的問題。
　　 本文的研究結(jié)論是:
　　 (一)供應(yīng)鏈之間相互交織和影響,形成一個(gè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),即供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)。在

4、供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)中,多條供應(yīng)鏈互動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng),使得每條供應(yīng)鏈無法只是通過有效地組織、協(xié)調(diào)和控制鏈內(nèi)的節(jié)點(diǎn)企業(yè),來達(dá)到最低成本的目標(biāo)。每條供應(yīng)鏈的成本都會(huì)受到其他相關(guān)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)鏈的影響。
　　 (二)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)里,各條供應(yīng)鏈都想在競(jìng)爭(zhēng)中選擇對(duì)自己最有利的決策,通過供應(yīng)鏈之間的博弈,供應(yīng)鏈的生產(chǎn)和運(yùn)作最后會(huì)達(dá)到均衡狀態(tài)。
　　 (三)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)里,各條供應(yīng)鏈在控制其成本時(shí),必須充分考慮其它供應(yīng)鏈和市場(chǎng)的影響,將成本控制在一個(gè)合理的水