海岸線港口化過程研究——以營口港發(fā)展為例.pdf

1、在漫長的封建社會里，世界航運業(yè)緩慢地發(fā)展，海岸線港口化趨勢不是很顯著;伴隨著近現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)革命的步伐，經(jīng)濟全球化趨勢明顯，國際貿(mào)易規(guī)模迅速擴展，在這一時段，世界港口也隨之發(fā)展，越來越多的自然岸線變成了港口岸線。在我國，經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，我國許多沿海城市的岸線港口化進程已經(jīng)達到比較成熟的階段。岸線港口化的長期發(fā)展主要動力是由經(jīng)濟力量決定的，岸線港口化水平的提高是與經(jīng)濟水平提高相關(guān)聯(lián)的，但是隨著海岸線港口化進程的發(fā)展，港口之間的惡性競爭也

2、愈加激烈，港口的布局也有盲目發(fā)展的趨勢。本文在分析海岸線港口化與城市經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)聯(lián)度的基礎(chǔ)上，對未來港口岸線和泊位發(fā)展進行預測，實現(xiàn)港口的合理發(fā)展。
　　 文章首先通過文獻分析的方法總結(jié)了近代營口港發(fā)展的現(xiàn)狀，剖析了營口岸線港口化進程變化情況，同時闡述了與營口岸線港口化進程相關(guān)的營口市經(jīng)濟的現(xiàn)狀，其次，介紹結(jié)構(gòu)方程模型理論，并根據(jù)相關(guān)資料和數(shù)據(jù)，建立港口岸線、港口泊位發(fā)展與腹地經(jīng)濟建設(shè)之間的關(guān)系，其中腹地經(jīng)濟指標包括營口市G