船舶不適航涉罪問題研究.pdf

1、近年來，水上交通領(lǐng)域發(fā)生重大事故的數(shù)量不斷增加，水上運(yùn)輸領(lǐng)域的安全也受到了更多的關(guān)注，人為因素所導(dǎo)致的水上事故比率也不斷提高，其中船舶不適航就是重要的原因之一。但是，水上交通領(lǐng)域內(nèi)涉嫌構(gòu)成犯罪的刑事責(zé)任追訴問題在司法實(shí)踐中一直存在著諸多困惑，造成船舶不適航并涉嫌構(gòu)成犯罪的責(zé)任人大多沒有受到應(yīng)有的刑事追責(zé)。
　　水上運(yùn)輸基于其特殊性，搭載的人員、貨物數(shù)量遠(yuǎn)非陸路運(yùn)輸可比擬，加之水域環(huán)境的復(fù)雜性和開放性，不適航的船舶相當(dāng)于將水上運(yùn)輸人

2、參與者的人身、財產(chǎn)和海洋環(huán)境置于一種危險的狀態(tài)下，一旦發(fā)生事故往往會出現(xiàn)大量人員傷亡和財產(chǎn)損失，甚至生態(tài)環(huán)境都會遭受不同程度的破壞，對于船舶不適航這種嚴(yán)重危害水上交通安全的行為，相關(guān)管理部門對其本身的險性缺少足夠的重視，通常僅在其真正造成損害時才會追究法律責(zé)任，且這種追責(zé)一般也僅會停留在民事和行政訴訟環(huán)節(jié)，盡管此類案件是可能涉嫌犯罪的案件。這也意味著刑罰的預(yù)防功能無法得到發(fā)揮，同類事故再次發(fā)生的現(xiàn)象嚴(yán)重。
　　全文共分為三章，具體

3、內(nèi)容如下:第一章為船舶適航問題概述，從國際條約角度出發(fā)分析船舶適航的概念及承運(yùn)人的適航義務(wù)，此外闡述船舶不適航與犯罪的關(guān)系，說明船舶不適航行為入罪的必要性。第二章主要論述船舶不適航涉嫌構(gòu)成的犯罪類型，將船舶不適航涉嫌的犯罪分為危險型犯罪與實(shí)害型犯罪，基于船舶不適航行為本身闡述將危險駕駛罪適用于水上領(lǐng)域的必要性與可行性，并重點(diǎn)分析危險駕駛罪的犯罪客觀方面;實(shí)害型犯罪以水上領(lǐng)域最常發(fā)生的兩種典型犯罪——交通肇事罪和環(huán)境污染罪為例，主要是針對

4、現(xiàn)行刑法中上述罪名的入罪量刑標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)定上無法與水上犯罪相適應(yīng)的問題做出分析。第三章綜合上文中提到的船舶不適航涉嫌的犯罪難以追究刑事責(zé)任的原因做出總結(jié)并針對現(xiàn)今存在的障礙提出建議。
　　刑法的目的除了懲治已然犯罪，更重要的社會效果是對未然犯罪的震懾和有效預(yù)防。明確船舶不適航涉嫌犯罪的犯罪構(gòu)成要件、入罪標(biāo)準(zhǔn)、罪行的認(rèn)定以及責(zé)任的承擔(dān)，無疑能夠增強(qiáng)水上交通行業(yè)從業(yè)人員的安全和責(zé)任意識，減少水上事故中人為因素存在的比例，這才是將水上犯罪納