農(nóng)村公路線形一致性安全評價研究.pdf

1、農(nóng)村公路交通安全已經(jīng)成為影響農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的主要問題。研究農(nóng)村公路交通安全,對于減少農(nóng)村地區(qū)人身傷亡和財產(chǎn)損失至關(guān)重要,同時能夠為農(nóng)村地區(qū)居民出行和生活提供良好的安全環(huán)境。影響農(nóng)村公路安全的因素包括主觀因素和客觀因素。主觀因素如交通參與者、交通管理和交通安全宣傳教育等對農(nóng)村公路交通安全的影響較大,而客觀因素諸如車輛、道路、環(huán)境等影響亦不容小覷。
　　 本文從道路線形設(shè)計因素入手,著重研究線形設(shè)計一致性與農(nóng)村公路交通安全的內(nèi)在聯(lián)

2、系。道路幾何線形對交通安全的影響研究通常有兩種方法:一是交通事故致因分析,通過研究引發(fā)事故的潛在因素,篩選出與道路自身因素相關(guān)的事故特征,進而深入研究道路因素對交通安全的影響,這其中包括了對道路線形設(shè)計因素的分析和研究；另一種方法是分別研究道路線形設(shè)計因素與車輛運行速度、車輛運行速度與交通事故之間的關(guān)系,以車輛運行速度作為道路線形的衡量指標(媒介),通過分析道路上車輛運行速度的平順與否判定道路線形是否一致,并構(gòu)建量化的一致性評價模型來評

3、判道路線形的一致性優(yōu)劣,進而分析交通安全與道路線形的內(nèi)在聯(lián)系。
　　 本文按照第二種思路進行研究,在對道路線形設(shè)計因素進行分析、綜合的基礎(chǔ)上,采集車輛運行速度數(shù)據(jù)和道路線形要素,運用運動學(xué)、數(shù)學(xué)理論以及1stOpt(FirstOptimization)數(shù)學(xué)分析軟件建立不同道路幾何條件下的運行速度預(yù)測模型,通過對不同道路幾何條件下車輛運行速度的研究和其協(xié)調(diào)性分析,建立道路線形設(shè)計一致性評價模型,并確立一致性閾值評判標準,最后,根據(jù)