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文檔簡介
1、目前我國高速公路交通安全形勢非常嚴(yán)峻,進(jìn)行道路線形安全性評價(jià)的研究是減少高速公路上事故隱患的積極有效手段。道路線形安全性評價(jià)需要有一種方法來檢驗(yàn)和評價(jià)線形的優(yōu)劣,因此,研究交通事故與道路線形之間的關(guān)系以及建立運(yùn)行車速預(yù)測模型成為道路線形安全性評價(jià)的重要環(huán)節(jié)。 本文對道路線形、車速及交通安全三者的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的分析,并對應(yīng)用運(yùn)行速度評價(jià)道路線形安全性的各種方法進(jìn)行詳細(xì)的介紹。分別從定性、定量和模糊等方面來分析道路線形安全評價(jià)方法,
2、抓住主要因素,摒棄次要因素,并且建立線形安全評價(jià)指標(biāo),并用于實(shí)際工程評價(jià)。通過對國內(nèi)外運(yùn)行車速模型的分析,從速度、路這個(gè)大系統(tǒng)著手充分考慮可能產(chǎn)生的安全問題,利用選擇好的合理評價(jià)指標(biāo),結(jié)合《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南》,從汽車動力學(xué)和汽車在道路自身?xiàng)l件下的平衡推導(dǎo),建立基于道路直線段、縱坡段、曲線段三方面的實(shí)際運(yùn)行速度預(yù)測模型。 最后,通過已經(jīng)建立的運(yùn)行車速模型,應(yīng)用實(shí)例對國家重點(diǎn)公路段杭州至蘭州段——重慶巫山至奉節(jié)段高速公路的線形
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