忠萬(wàn)高速公路小嶺隧道出口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、隧道洞口施工難以避免出現(xiàn)滑坡、崩塌、偏壓、泥石流和雪崩等地質(zhì)災(zāi)害，滑坡是其中最常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害。洞口施工是隧道施工中的首要工程。本文主要結(jié)合重慶市忠萬(wàn)高速A8標(biāo)段小嶺隧道洞口段的工程實(shí)際情況，通過(guò)調(diào)查分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬等手段，研究了隧道洞口段圍巖應(yīng)力分布及邊坡變形破壞規(guī)律；總結(jié)了影響隧道洞口段圍巖及邊仰坡穩(wěn)定性的基本因素；得出隧道洞口段圍巖變形及邊坡破壞模式洞口邊仰坡的破壞機(jī)理；分析了隧道洞口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性。完成的主要工作和取得

2、的成果如下：
　?、偻ㄟ^(guò)對(duì)小嶺隧道出口段的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，得出小嶺隧道出口段天然斜坡整體穩(wěn)定，出口段人工仰坡穩(wěn)定性較差；得出影響小嶺隧道出口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性的主要因素：地形地貌、巖體性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)、大氣降雨等。
　?、谘芯苛怂淼蓝纯诙螄鷰r變形特征及邊坡破壞模式，得出小嶺隧道洞口段圍巖破壞類型分為：1）局部落石破壞；2）圍巖整體破壞；3）潮解膨脹破壞；邊坡的破壞模式主要為：平面滑動(dòng)破壞和局部塌陷破壞。
　　③通過(guò)建立

3、洞口段力學(xué)模型，計(jì)算得出了淺埋隧道洞口段的圍巖壓力，并得出圍巖穩(wěn)定性安全系數(shù)N。選用簡(jiǎn)化Janbu法分析隧道洞口邊坡穩(wěn)定性，并根據(jù)小嶺隧道出口段實(shí)際情況建立相應(yīng)的計(jì)算模型，分析得出在連續(xù)降雨情況下，小嶺隧道出口段邊坡存在滑坡危險(xiǎn)性。
　　④采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件分析了小嶺隧道洞口段自然狀態(tài)下和開(kāi)挖狀態(tài)下的圍巖及邊坡的穩(wěn)定性，得出了相應(yīng)的應(yīng)力特征、位移特征和穩(wěn)定性情況。數(shù)值模擬結(jié)果表明：隧道洞口段開(kāi)挖對(duì)于淺埋隧道在隧道軸線附近