高速公路長隧道出口段晝間照明優(yōu)化研究.pdf

1、系統(tǒng)整理總結了433起公路隧道事故,發(fā)現隧道出口段事故發(fā)生頻率不亞于入口段,出口段已成為隧道路段的黑點區(qū)段。對隧道事故成因進行深度分析,隧道出口內外巨大的照度差以及隧道出口段照明環(huán)境不良,沒有營造出適宜于駕駛人視覺適應的行車環(huán)境,導致駕駛人生理心理上出現辨識和反應障礙是隧道出口段事故頻發(fā)的最重要的原因。調研國內部分隧道,高額照明費用成為隧道運營發(fā)展的桎梏,現有隧道照明參數設計保守,照度過大,導致照明成本費用過高。隧道照明尤其是隧道出口段

2、照明參數優(yōu)化研究具有重要實際意義和工程價值。
　　設置合理的隧道出口段照明參數,一方面可以使隧道出口內部照度與出口外自然環(huán)境照度能良好銜接,不影響駕駛人駛出隧道的過程中的視覺功能,能夠很好符合駕駛人視覺適應規(guī)律,實現隧道內外駕駛人心理和視覺上的無負荷過渡,保障車輛運行安全,另一方面可以有效緩解隧道照明帶來的高額費用問題。
　　論文在分析晝間隧道出口段環(huán)境照明特征、駕駛人視覺特性、視覺適應機理的基礎上,確定瞳孔面積、照度、視覺