云南元磨高速公路K301段高邊坡穩(wěn)定性及治理研究.pdf

1、近年來，隨著我國山區(qū)高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的高邊坡工程問題，既增加了投資，又延誤了工期，甚至造成已有工程的破壞。高邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造為人為工程，其穩(wěn)定性不僅受控于地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件等邊坡所在巖土體的基本特征，還受控于開挖坡度、坡形、坡率等人為改造程度。由于地質(zhì)體的復(fù)雜性、多變性和不均質(zhì)性，使得高邊坡工程設(shè)計十分復(fù)雜；同時由于地質(zhì)條件的千變?nèi)f化，沒有哪一個邊坡工程可以完全套用已有經(jīng)驗，這就決定

2、了高邊坡問題的獨(dú)特性，必須具體問題具體分析。 本文依托西部交通建設(shè)科研項目“云南元磨高速公路邊坡病害群治理工程效果評價及應(yīng)對措施研究”，以元磨高速公路K301段高邊坡為研究對性，首先在野外現(xiàn)場調(diào)查和已有資料詳盡分析的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了高邊坡所處自然地質(zhì)環(huán)境條件、邊坡基本特征、邊坡穩(wěn)定性影響因素以及邊坡變形破壞模式等；然后運(yùn)用基于剛體極限平衡理論的改進(jìn)的傳遞系數(shù)法對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了定量的計算與分析，以便為高邊坡工程的設(shè)計及支護(hù)結(jié)

3、構(gòu)設(shè)計提供科學(xué)的依據(jù)；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行高邊坡工程設(shè)計，并重點(diǎn)研究了基于預(yù)應(yīng)力錨索框架的高邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法；最后對高邊坡穩(wěn)定性及預(yù)應(yīng)力錨索框架加固邊坡工程效果進(jìn)行有限元數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明：地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造是影響該路段高邊坡穩(wěn)定性的主要因素，人類活動、降雨等是誘發(fā)因素；K301+360-550段高邊坡工點(diǎn)病害主要為受巖體結(jié)構(gòu)面控制的邊坡變形病害，其次為小型坡面變形病害；天然狀態(tài)下該工點(diǎn)自然斜坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，按設(shè)計要