基于有限元方法的高溫高壓空氣導管應用分析.pdf

1、飛機高溫高壓導管系統(tǒng)是飛機空氣管理系統(tǒng)的重要組成部分，貫穿于機翼、發(fā)動機吊掛、機身等多個區(qū)域，為發(fā)動機和機翼防冰、座艙空氣調節(jié)、燃油箱、液壓油箱和飲用水箱增壓提供氣源。應力集中引起的空氣導管形變和疲勞破裂，不僅影響環(huán)控系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，而且會給其它系統(tǒng)的安全帶來隱患，故此空氣導管系統(tǒng)需具有較高的可靠性?；谏鲜鲈?，對空氣導管系統(tǒng)開展應力特性的研究具有十分重要的意義。
　　 本文在分析空氣導管所受到的載荷、約束及其作用機制的基礎上

2、，以某型飛機配平系統(tǒng)為例，采用米塞斯應力校核標準，對導管系統(tǒng)及其重要部件進行靜力學、動力學分析。研究內容主要有：
　　 (1)對空氣導管系統(tǒng)進行靜力學分析，研究了加速度的大小與方向對管系應變特性的影響；并考察了球形接頭的最大轉動角度與起動力矩對管系應力補償作用的影響；分析了空氣導管壁厚與管徑的變化對應力集中區(qū)域的影響。
　　 (2)對空氣導管中的重要部件進行靜力學分析，考察了受力方向和大小對吊支架應力集中區(qū)域的影響；研究