路面基層開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石使用性能研究.pdf

1、路面水損害是公路早期常見病害之一，快速排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的水分是降低水損害的有效途徑，除了地表排水和地下排水外，還可以設(shè)置排水基層來加強(qiáng)路面內(nèi)部排水。開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石作為排水基層材料，以其良好的排水性能，近年來得到了廣泛關(guān)注，學(xué)者們?cè)诶碚摵蛯?shí)踐上的研究成果也得到了廣泛的應(yīng)用。本文旨在從理論和試驗(yàn)的角度對(duì)開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石材料使用性能進(jìn)行研究，期望研究成果對(duì)實(shí)際工程有所幫助。
　　本文首先研究了材料的組成設(shè)計(jì)，提出了合理的級(jí)配以及最

2、佳水泥摻量，以粗開級(jí)配和細(xì)開級(jí)配作為研究對(duì)象，引入常規(guī)級(jí)配作為對(duì)比，考慮到工程實(shí)際應(yīng)用中的靜力壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)兩種施工方式，本文以室內(nèi)靜力壓實(shí)成型和振動(dòng)壓實(shí)成型進(jìn)行模擬，主要研究內(nèi)容包括：強(qiáng)度性能、剛度性能、收縮性能、抗凍性能、抗沖刷性能、滲水性能。結(jié)果表明：振壓成型試件強(qiáng)度、剛度性能要顯著大于靜壓成型；開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石干縮系數(shù)是常規(guī)級(jí)配的1.6倍以上，增加細(xì)集料含量可以有效降低干縮系數(shù)，但溫縮系數(shù)會(huì)增大，振動(dòng)成型試件收縮性能要優(yōu)于

3、靜壓成型；與常規(guī)級(jí)配相比，開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石抗凍性能高出10％左右，抗沖刷能力顯著增強(qiáng)；靜壓成型開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石抗凍性能優(yōu)于振壓成型，而在抗沖刷性能上則相反；開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石滲水性能高于常規(guī)級(jí)配6倍以上，有效空隙率與滲透系數(shù)之間具有良好的冪指數(shù)關(guān)系。
　　分形理論作為新興學(xué)科已經(jīng)不再局限于數(shù)學(xué)研究，在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用也獲得了成功，本文將之應(yīng)用于開級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石材料的研究上，從理論和試驗(yàn)入手，研究了級(jí)配分形維數(shù)的計(jì)算方法，以