低碳交通發(fā)展的影響因素研究——以合肥市為例.pdf

1、隨著人類社會城市化進程的加快和世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市能源消耗不斷增加，城市溫室氣體排放也隨之大量增加，造成全球生態(tài)環(huán)境不斷惡化和海平面逐漸上升，給人類生存和可持續(xù)發(fā)展帶來嚴重威脅。交通運輸作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在推進城市經(jīng)濟發(fā)展和方便城市居民生活方面發(fā)揮著不可替代的作用，但隨之產(chǎn)生的交通碳排放也快速增加，成為城市CO2排放和全球溫室氣體排放增加的重要驅(qū)動因素之一。低碳交通作為城市低碳化發(fā)展的重要一環(huán)，逐漸成為人類社會的普遍共識，世

2、界各國都在積極探索低碳交通發(fā)展之路。在此背景下，研究城市交通碳排放的影響因素，探討低碳交通發(fā)展對策，已經(jīng)并將繼續(xù)成為合肥市交通發(fā)展的必然選擇，對于合肥市樹立低碳交通城市形象、推進交通業(yè)節(jié)能減排、促進交通可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　首先，通過文獻回顧歸納總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于低碳發(fā)展理念的起源、低碳交通的概念、低碳交通發(fā)展狀況、交通碳排放的影響因素、低碳交通發(fā)展策略等低碳交通相關(guān)的研究成果，介紹可持續(xù)交通理論、綠色交通理論、低碳交通理

3、論、生態(tài)交通理論、智慧交通理論等城市交通的理論基礎(chǔ)，以此奠定低碳交通發(fā)展影響因素研究的理論基礎(chǔ)。
　　其次，歸納總結(jié)低碳交通發(fā)展影響因素的研究成果并根據(jù)各變量之間的影響關(guān)系提出研究假設(shè)，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建低碳交通發(fā)展影響因素的概念模型，根據(jù)概念模型構(gòu)建測量變量的指標體系并進行問卷設(shè)計及修正，以合肥市居民為調(diào)查對象，通過發(fā)放調(diào)查問卷來采集數(shù)據(jù)，為接下來的實證研究打好基礎(chǔ)。
　　然后，運用SPSS21.0軟件對收集的問卷數(shù)據(jù)進行描述

4、性統(tǒng)計分析、變量特征分析以及信度和效度檢驗，并運用AMOS21.0軟件對問卷量表進行驗證性因子分析，以此來檢驗問卷量表的結(jié)構(gòu)效度和收斂效度，在低碳交通發(fā)展影響因素的自變量和因變量通過相關(guān)性檢驗后，構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型路徑圖并驗證分析研究假設(shè)以及對模型假設(shè)檢驗結(jié)果進行解釋。研究發(fā)現(xiàn):低碳交通政策完善程度、低碳企業(yè)文化、交通信息技術(shù)創(chuàng)新能力、交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、交通供需管理能力對城市低碳交通發(fā)展的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益方面均有正向影響，而企業(yè)低碳運輸

5、偏好、交通工具技術(shù)創(chuàng)新能力只對城市低碳交通發(fā)展的經(jīng)濟效益方面有正向影響，對城市低碳交通發(fā)展的環(huán)境效益方面有正向影響的假設(shè)不成立，城市空間優(yōu)化布局對城市低碳交通發(fā)展的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益方面有正向影響的假設(shè)均不成立。
　　最后，在搜集合肥市交通發(fā)展現(xiàn)狀資料的基礎(chǔ)上，分析合肥市不同交通方式的運輸量、公共交通、軌道交通、道路交通、機動車等交通發(fā)展狀況以及交通能耗狀況，運用PEST和SWOT分析法分別探討合肥市低碳交通發(fā)展的政策、經(jīng)濟、社會