多點(diǎn)激勵(lì)下大跨度斜拉橋動(dòng)力反應(yīng)分析.pdf

1、大跨度斜拉橋是近代橋梁中應(yīng)用很廣泛的一種橋型，它是由主塔、粱和斜拉索三種基本構(gòu)件組成的纜索承重體系。這種橋系是由索傳遞梁上的荷載到塔柱，其柔性比一般的橋系要大很多，所以斜拉橋的動(dòng)力特性與善運(yùn)橋梁有很大的不同，很需要去研究、探索。本文以一座建設(shè)好的三塔四跨斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘斑M(jìn)行分析，研究其在地震中的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律，為斜橋粱的抗震設(shè)計(jì)、施工建設(shè)及檢測(cè)加固等提供參考。本文所做的工作與結(jié)論如下：
　　 (1)搜集地震資料，包括地震的分類、地

2、震豹特點(diǎn)及危害；針對(duì)要研究的大跨度斜拉橋做了特性分析，研究這類橋型在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一些問題，同時(shí)提出了本篇要研究的重點(diǎn)問題一大跨度斜拉橋的地震反應(yīng)分析方法；回顧了橋梁規(guī)范的發(fā)展及設(shè)計(jì)方法豹改進(jìn)，最后針對(duì)抗震設(shè)計(jì)的三種方法：反應(yīng)譜法、時(shí)程分析法和隨機(jī)振動(dòng)理論方法重點(diǎn)進(jìn)行了探討。
　　 (2)對(duì)該座三塔四跨斜拉橋，用MIDAS軟件建立了有限元分析模型，分別就考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用(模型A)和不考慮樁一土一結(jié)構(gòu)相互作用(模型B)這

3、兩種工況對(duì)模型進(jìn)行模態(tài)分析，得出一些結(jié)論：兩種工況下，模型B頻率要小于模型A的頻率；在低階振型，模型A與模型B振動(dòng)特征相同；考慮樁一土一結(jié)構(gòu)相互作用對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要出現(xiàn)在高階振型階段等。
　　 (3)通過一水平設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜曲線，仍然按上述兩種工況，對(duì)模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性豹數(shù)值模擬分析，結(jié)果這種相互作用對(duì)大跨度斜拉橋的影響有限，特別是對(duì)軸力和位移的影響不明顯。
　　 (4)對(duì)大橋進(jìn)行非一致激勵(lì)。多點(diǎn)激勵(lì)使橋粱跨中粱截面

4、的位移和橋墩頂豹位移增大，對(duì)高墩的軸力和矮墩的剪力影響明顯，對(duì)橋墩的彎矩影響規(guī)律不明顯。
　　 (5)對(duì)該座三塔四跨斜拉橋的地震反應(yīng)進(jìn)行了時(shí)程分析。遙過多點(diǎn)激勵(lì)與一致激勵(lì)分析對(duì)比發(fā)現(xiàn)，地震多點(diǎn)激勵(lì)對(duì)，斜拉橋各項(xiàng)內(nèi)力、位移指標(biāo)是增加的。
　　 行波效應(yīng)在設(shè)計(jì)斜拉橋時(shí)是必須要考慮的，行波效應(yīng)隨地震動(dòng)輸入方向的不同而不同。
　　 (6)對(duì)本篇所做的工作做了簡(jiǎn)要的回顧，并在研究基礎(chǔ)上提出了一些有建議性的意見。