船員職業(yè)倦怠與安全績效關(guān)系研究.pdf

1、航運(yùn)是重要的交通運(yùn)輸和出行方式，航運(yùn)安全是航運(yùn)業(yè)最關(guān)注的主題。然而近年來航運(yùn)事故頻發(fā)，航運(yùn)安全問題引人擔(dān)憂。影響航運(yùn)安全的因素主要有人——機(jī)——環(huán)——管四個(gè)方面，四個(gè)因素相互影響、共同作用，而其中人的因素對航運(yùn)安全的影響最為嚴(yán)重，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，80％以上的航運(yùn)安全事故由人引起。因此，研究船員身心狀況和工作狀態(tài)，對航運(yùn)安全意義重大。
　　由于船員工作環(huán)境嚴(yán)酷、艱苦，工作內(nèi)容單調(diào)、繁重，船員容易產(chǎn)生職業(yè)倦怠現(xiàn)象。職業(yè)倦怠是一種因工作

2、重壓引起的身心疲勞與耗竭的狀態(tài)，船員的職業(yè)倦怠情況會導(dǎo)致個(gè)體工作狀態(tài)惡化，個(gè)人乃至整個(gè)組織的安全績效降低，安全隱患加大，甚至可能引發(fā)航運(yùn)安全事故。
　　基于以上認(rèn)識，在總結(jié)國內(nèi)外已有相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，本文對船員的職業(yè)倦怠、安全績效進(jìn)行界定，對船員職業(yè)倦怠情況進(jìn)行調(diào)查，對職業(yè)倦怠與安全績效的關(guān)系展開研究，并選取應(yīng)對方式作為中介變量。本文參照職業(yè)倦怠、應(yīng)對方式和安全績效的成熟量表，并針對船員這個(gè)特定研究對象進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與改編，經(jīng)

3、檢驗(yàn)，量表信效度良好。本研究通過向某幾家大型船務(wù)公司、某高校航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生、各航運(yùn)論壇中的船員中發(fā)放紙質(zhì)和電子問卷，并運(yùn)用SPSS19.0對回收的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出以下主要結(jié)論：
　　船員職業(yè)倦怠水平中等偏高；船員職業(yè)倦怠與積極應(yīng)對顯著負(fù)相關(guān)，與消極應(yīng)對顯著正相關(guān)；積極應(yīng)對與安全績效顯著正相關(guān)，消極應(yīng)對與安全績效顯著負(fù)相關(guān)；船員職業(yè)倦怠與安全績效顯著負(fù)相關(guān)；應(yīng)對方式在船員職業(yè)倦怠與安全績效部分維度間發(fā)揮中介作用；人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量