重慶市城市交通影響分析研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快、城市交通問題日益嚴(yán)重。重慶市是西部唯一的直轄市，是山城、江城，城市交通問題更加突出。城市交通問題不僅影響城市功能的充分發(fā)揮，而且造成交通運(yùn)輸成本的增高，嚴(yán)重阻礙和制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低了人民的生活質(zhì)量，這已是一個(gè)世界性難題，全世界都在積極探索問題的有效解決辦法與措施。如何從源頭上解決交通問題，通過預(yù)先分析城市建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊道路交通環(huán)境的影響，科學(xué)地評(píng)估這些影響是否在現(xiàn)有或未來都在交通設(shè)施可以承受的范

2、圍內(nèi)，更好地為城市建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃審批和交通管理提供依據(jù)，使交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，尋求科學(xué)性的解決方法以避免那些出于決策失誤而造成的嚴(yán)重交通后遺癥已成為全球性的探索期望。本論文就是基于這樣的背景下提出的。 論文首先介紹了國內(nèi)外交通影響分析的現(xiàn)狀、發(fā)展歷程與存在的問題，然后結(jié)合重慶市的實(shí)際情況詳盡地分析了重慶市進(jìn)行交通影響分析的必要性，確立了重慶城市交通影響分析的框架體系、流程與研究方法，采用“類比法”與“層次分析法”進(jìn)行了建設(shè)項(xiàng)目的

3、分類，根據(jù)重慶主城區(qū)居民步行出行量大的特點(diǎn)建立了適合重慶自身的每萬平方米項(xiàng)目高峰小時(shí)交通生成量的換算模型，以此為基礎(chǔ)確定了適合于不同區(qū)位、規(guī)模、性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析閾值，運(yùn)用交通工程專業(yè)知識(shí)提出了建設(shè)項(xiàng)目交通影響范圍的劃分方法，采納“系統(tǒng)工程學(xué)”方法提出了建設(shè)項(xiàng)目交通影響的解決方案，建立了適合于不同規(guī)模、性質(zhì)、區(qū)位的建設(shè)項(xiàng)目交通影響費(fèi)的計(jì)算模型、政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，制定了《重慶市城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析方法指南》，并以南岸體育中心為實(shí)