城市交通系統(tǒng)碳排放評(píng)估體系與評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市交通運(yùn)輸需求不斷增加,城市交通能源消耗和溫室氣體排放量也逐年上升,能源短缺和環(huán)境惡化嚴(yán)重制約著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展。在這種形勢(shì)下,交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排勢(shì)在必行。本課題圍繞著城市交通系統(tǒng)碳排放和城市交通系統(tǒng)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)兩個(gè)主要方面展開(kāi)了研究。
　　在廣泛調(diào)研和文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)外城市低碳交通發(fā)展現(xiàn)狀和低碳交通的概念進(jìn)行了概述和總結(jié);從分析影響城市交通碳排放因素的角度出發(fā),歸納了城市居民出行總量、交通方

2、式分擔(dān)率、平均出行距離和二氧化碳排放系數(shù)等因素對(duì)城市交通碳排放的影響,并建立了城市交通系統(tǒng)碳排放估算模型;通過(guò)充分分析城市交通碳排放影響因素,確定了評(píng)價(jià)指標(biāo),建立了城市交通低碳發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,在對(duì)城市交通低碳發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)分析時(shí),本研究用層次分析法來(lái)確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,并利用云物理論對(duì)城市交通低碳發(fā)展水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。以合肥市為例,對(duì)合肥市小汽車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)的年二氧化碳排放量進(jìn)行了估算,并對(duì)合肥市交通低碳發(fā)展水