環(huán)境溫度影響下充氣式液壓減振器阻尼特性的研究.pdf

1、隨著車輛行業(yè)的大力發(fā)展，人們對(duì)車輛性能要求越來(lái)越高，無(wú)論是安全性還是舒適性，如何創(chuàng)造出更安全也更舒適的汽車對(duì)汽車從業(yè)人員是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。而作為車輛的減振部件，充氣式液壓減振器的性能對(duì)于評(píng)價(jià)車輛平順性與操作性好壞非常關(guān)鍵。在車輛遇到凹坑或者凸起的路面時(shí)，減振器通過(guò)阻尼力做功將振動(dòng)所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為熱能，而熱能則被減振器的零部件吸收，耗散到大氣中。一邊產(chǎn)熱一邊散熱的方式最終使減振器油液所產(chǎn)生的熱量全部耗散到大氣中，減振器溫度不再變化。環(huán)境溫

2、度會(huì)影響減振器的最終平衡溫度，所以環(huán)境溫度對(duì)減振器阻尼特性非常重要，探究環(huán)境溫度對(duì)充氣式減振器的阻尼特性的影響顯得尤為關(guān)鍵。
　　本文結(jié)合浙江中興減振器制造有限公司項(xiàng)目“充氣式汽車減振器非線性動(dòng)力學(xué)特性研究”對(duì)減振器的阻尼特性展開研究，具體工作內(nèi)容如下:
　　首先，在研讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，理解和掌握充氣式液壓減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并拆分減振器實(shí)物，建立減振器的三維模型，通過(guò)三維模型加深理解其阻尼特性的意義。
　　其次

3、，對(duì)減振器進(jìn)行力學(xué)建模并仿真分析。將活塞桿和活塞作為一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，結(jié)合減振器的工作原理，對(duì)每個(gè)工作行程進(jìn)行建模。利用Matlab對(duì)所建的力學(xué)模型進(jìn)行仿真分析，得到其阻尼特性曲線，包括外特性F-v和F-S曲線以及內(nèi)特性Q-v、Q-S和P-v、P-S曲線。同時(shí)，對(duì)比不同參數(shù)下減振器的阻尼特性。
　　最后，針對(duì)溫度對(duì)減振器阻尼特性的影響，利用熱工學(xué)相關(guān)理論，建立減振器的熱力學(xué)模型，確定相關(guān)參數(shù)后對(duì)其進(jìn)行仿真，得到減振器的熱平衡溫