省域內(nèi)汽車客運(yùn)站數(shù)量與規(guī)模研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、道路運(yùn)輸站場(chǎng)體系是構(gòu)成我國(guó)道路運(yùn)輸樞紐的主體，也是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。然而，現(xiàn)有汽車客運(yùn)站的數(shù)量、站點(diǎn)布局及規(guī)模均不能滿足市場(chǎng)的要求。本文正是基于該實(shí)際問題提出的。
　　 公路客運(yùn)樞紐的規(guī)劃問題可總結(jié)為以下三個(gè)問題：一是運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)；二是站場(chǎng)數(shù)量與規(guī)模的確定；三是站場(chǎng)選址與合理布局。目前現(xiàn)有理論大多考慮運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)、站場(chǎng)選址研究，對(duì)站場(chǎng)數(shù)量與規(guī)模確定尚缺乏有效的方法，本文立足于該點(diǎn)進(jìn)行研究。
　　 本文從區(qū)域和汽

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