超輕木質集料路面混合料設計方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、長期以來,石料以其較高的力學強度和尺寸穩(wěn)定性,以及低廉的成本,都是瀝青混合料集料的唯一選擇。然而,石質集料混合料具有比重大,變性和彈性恢復能力較差,熱力學性能較差的缺點；隨著公路交通的發(fā)展,對路面材料的功能要求也日益多元化,石質集料瀝青混合料相對單一的性能已經不能滿足各種特殊條件下的使用要求。
　　 本文在充分了解國內外資料基礎上,提出了木質集料混合料設計方法,并對木質集料的預處理、路用混合料材料組成、路用性能評價及改善技術、施

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