瀝青混合料粗集料骨架結(jié)構(gòu)嵌擠能力評價方法研究.pdf

1、近年來，我國的瀝青路面建設(shè)取得了很大的成就。但是在新時期里，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸任務(wù)日益繁重，交通狀況出現(xiàn)了新的變化，這些致使許多瀝青路面出現(xiàn)了各種各樣的破壞形態(tài)，給國家造成了巨大的經(jīng)濟損失，而現(xiàn)行瀝青混合料骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計和評價方法上所存在的缺陷卻漸漸顯現(xiàn)。因此，為了提高我國瀝青路面建設(shè)水平，對瀝青混合料骨架結(jié)構(gòu)評價方法進行深入研究是十分必要的。
　　 本文針對國內(nèi)外瀝青混合料骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計方法存在的缺陷進行了深入分析，基于

2、此，設(shè)計出了一套全新的能夠評價瀝青混合料粗集料骨架結(jié)構(gòu)嵌擠能力的錐入試驗方法。具體，研究的內(nèi)容主要包括：瀝青混合料及其骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的評論，針對現(xiàn)有瀝青混合料的骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，分析現(xiàn)有方法的設(shè)計過程中存在的問題。粗集料骨架結(jié)構(gòu)新型成型設(shè)備的研發(fā)。評價瀝青混合料粗集料骨架結(jié)構(gòu)嵌擠能力試驗方法的研究，基于相關(guān)的論證分析，本文提出了錐入試驗的操作方法和基本的試驗參數(shù)，并提出采用錐入能指標價骨架結(jié)構(gòu)的嵌擠能力。瀝青混合料粗集料骨架結(jié)構(gòu)嵌擠能

3、力的分析，根據(jù)前面設(shè)計的試驗方法，進行錐入試驗，分析了不同料源，不同配比，不同密實程度等條件下的骨架結(jié)構(gòu)嵌擠能力，印證了采用了錐入能指標評價嵌擠能力的可行性。探討了錐入試驗的理論模型，根據(jù)錐入試驗的錐頭受力特點，對其進行受力分析后，提出了針對不同的錐入階段錐入力的近似計算理論。根據(jù)有限元在模擬錐入過程中存在的不足，指出了模擬錐入過程需要解決的問題：有限變形問題、接觸問題、本構(gòu)關(guān)系、加載問題等。接著建立了能夠模擬錐入的有限元模型，利用該有