基于區(qū)間分析的公路網(wǎng)設(shè)計方案風險評價.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路網(wǎng)設(shè)計方案的風險評價也日益增多，但是很多風險評價沒有考慮不確定性，造成評價的不完善。本文采用區(qū)間數(shù)不確定性度量來評價風險，對公路網(wǎng)設(shè)計方案具有重要的理論意義和實踐意義。
　　 本文主要研究的是公路網(wǎng)設(shè)計方案風險評價。首先，研究了公路網(wǎng)設(shè)計方案中存在的風險，通過風險分析指標體系的原則和特征確定了把政治風險、運營風險和技術(shù)風險作為最主要的評價指標。其次，分析了各種不確定度量方法的優(yōu)缺點，突出區(qū)間分析法的優(yōu)

2、勢，決定采用區(qū)間投資回收期、區(qū)間凈現(xiàn)值和區(qū)間內(nèi)部收益率來反映方案的經(jīng)濟可行性。再次，把區(qū)間分析法和層次分析法結(jié)合形成區(qū)間層次分析評價法來進行方案風險評價。通過建立決策層、準則層和指標層的三層區(qū)間判斷矩陣，得到各因素對綜合風險的影響程度，從而得到方案的風險大小。
　　 最后，本文結(jié)合長沙市岳麓區(qū)公路網(wǎng)設(shè)計這個項目，考慮岳麓區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況，把岳麓區(qū)公路網(wǎng)設(shè)計為三種情景，把每種情景都進行經(jīng)濟評價和綜合評價分析。設(shè)計方案包括兩種，通過區(qū)