烏魯木齊市城市道路瀝青路面結構設計參數與設計方法的研究.pdf

1、烏魯木齊市作為新疆維吾爾自治區(qū)首府，是全疆政治、經濟、文化中心，也是我國連接歐亞大陸的重要交通樞紐和沿邊重點開放城市。隨著我國復興絲綢之路戰(zhàn)略計劃的實施，烏魯木齊經濟高速發(fā)展，交通量迅速增長，大型車輛以及超載車輛的激增導致的路面破壞日益嚴重。目前，烏魯木齊市城市道路現(xiàn)狀已經明顯不能滿足現(xiàn)代化城市大交通的發(fā)展需要，有必要對烏魯木齊市城市道路路面結構組合進行系統(tǒng)的研究。
　　 論文在全面普查的基礎上，選擇烏魯木齊有代表性的典型路段進

2、行重點調查，并通過查閱大量文獻及道路建設資料，綜合考慮多種因素，初步篩選出適合烏魯木齊的合理路面結構。根據烏魯木齊市區(qū)的地理環(huán)境進行道路分區(qū)，對路面破損狀況進行調查和分析，對選定道路采用貝克曼梁法進行彎沉測試，采用承載板法測定烏魯木齊市各種土質土基的回彈模量，并對選定路面進行鉆芯取樣帶回實驗室進行分析。通過對取回芯樣進行分層分割、抽提等試驗手段，測定其物理指標，并對抽提回收的瀝青進行性能指標測試，對回收集料進行篩分，對舊路使用情況進行評

3、價，并對病害原因進行分析;根據瀝青路面結構設計的基本原則，選用當地常用筑路材料，在路面現(xiàn)場壓實標準下制備試件，測定城市道路常用路面結構材料的設計參數（回彈模量、劈裂強度等），提出城市道路瀝青路面結構材料設計參數的取值范圍。對不同的瀝青路面結構組合進行力學性能分析。采用有限元軟件分析瀝青路面不同組合結構在外在條件作用下的力學參數，分析各結構層材料所應具有的力學特性。對不同路面結構組合的路面結構參數分別擬定賦值，并采用有限元軟件分析瀝青路面