舊水泥路面加鋪瀝青面層技術的相關力學問題分析.pdf

1、隨著公路交通運輸?shù)陌l(fā)展，一些舊水泥路面陸續(xù)出現(xiàn)斷裂破壞，舊水泥路面養(yǎng)護維修的技術方法之一，就是在舊水泥路面上加鋪瀝青面層，形成一種復合式的“白加黑路面”。這樣的路面結構已有一定的應用實踐，但欠缺相關的力學分析。本文采用三維有限元模型對舊水泥路面加鋪瀝青面層技術的相關力學問題進行分析。 本文力學分析是以白加黑路面的防裂和粘結兩個關鍵技術為主線，白加黑路面最難解決問題之一是反射裂縫，為了從理論上研究如何防治反射裂縫，需要分析接縫區(qū)加

2、鋪層內(nèi)的應力狀態(tài)及接縫處舊水泥板的彎沉差。本文針對瀝青加鋪層在最不利荷載位置的應力狀態(tài)進行詳細計算分析；并對加鋪后的結構在荷載作用下，舊水泥板在接縫處的彎沉差進行計算分析，這對研究如何防治反射裂縫有一定的幫助。白加黑路面的第二個問題是層間粘結問題，針對舊水泥路面和瀝青加鋪層之間的層間滑移現(xiàn)象，本文對層間的接觸狀況、層間最大剪應力位置及層間最大剪應力值進行分析，總結出能有效降低層間剪應力的措施。 針對舊水泥路面板的連鎖破壞現(xiàn)象，本