寒區(qū)舊水泥路面瀝青罩面層間技術(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土板和瀝青混凝土加鋪層之間的粘結(jié)穩(wěn)定性是保證加鋪路面路用性能的關(guān)鍵,而這在很大程度上受層間工作性能的影響。目前各國對水泥加鋪瀝青路面技術(shù)進(jìn)行了很多研究,也取得了一些成果。但在層間處治方面的研究仍不夠深入和完善,尤其在冬季氣溫較低的寒區(qū),加鋪路面受低溫的影響,極易產(chǎn)生反射裂縫等病害,迫切的需要科學(xué)有效的層間處治技術(shù)來提高路用性能。本文在廣泛分析現(xiàn)有層間處治有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合寒區(qū)加鋪瀝青路面實(shí)際工程狀況,對寒區(qū)舊水泥加鋪瀝青路面

2、層間處治方法和理論做深入的研究,提出保證寒區(qū)舊水泥加鋪瀝青路面良好路用性能的層間技術(shù)。
　　 本文主要對以下幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了研究:(1)系統(tǒng)調(diào)查分析吉林省氣候狀況、路面溫度、道路交通及舊水泥加鋪瀝青路面狀況,研究寒區(qū)水泥加鋪瀝青路面中存在的問題。(2)針對寒區(qū)加鋪路面損壞狀況,深入分析各評價(jià)方法,提出運(yùn)用改進(jìn)的物元模型評價(jià)加鋪路面的損害狀況；同時(shí),結(jié)合評價(jià)結(jié)果與所評價(jià)路段實(shí)際狀況,研究寒區(qū)加鋪路面損害產(chǎn)生原因及相應(yīng)預(yù)防措施,

3、為寒區(qū)加鋪路面提供依據(jù)。(3)針對寒區(qū)氣溫狀況,研究層間工作狀態(tài),通過計(jì)算加鋪層溫度應(yīng)力、加鋪層溫度.荷載耦合應(yīng)力及層間剪切應(yīng)力,研究加鋪路面的內(nèi)力受溫度的影響,得到各應(yīng)力隨應(yīng)力吸收層模量與厚度、加鋪層模量與厚度的變化規(guī)律；并結(jié)合各單項(xiàng)層間工作狀態(tài)影響因素與工況,對層間工作狀態(tài)進(jìn)行分級；同時(shí)研究在寒區(qū)低溫條件下層間材料的適用性及性能指標(biāo),為層間設(shè)計(jì)提供依據(jù)。(4)進(jìn)行了大型室內(nèi)足尺反射裂縫試驗(yàn),確定各類層間材料的抗反射裂縫能力,并通過室

4、內(nèi)低溫拉伸試驗(yàn),對層間材料組合性能進(jìn)行深入研究；計(jì)算面層底部溫度.荷載耦合拉應(yīng)力,與面層的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行對比,并對材料組合進(jìn)行分級,提出各類水泥加鋪瀝青路面工況及各級層間工作狀態(tài)的適用層間材料組合,保障寒區(qū)舊水泥路面瀝青罩面路用性能。(5)模擬寒區(qū)實(shí)際路況,通過荷載型、溫度型反射裂縫室內(nèi)試驗(yàn)、直剪及拉拔試驗(yàn),對寒區(qū)各類層間材料組合下水泥加鋪瀝青路面的抗反射裂縫能力、抗剪能力及粘結(jié)性能進(jìn)行研究,對夾層抗裂、抗剪、粘結(jié)效果驗(yàn)證,為各類水泥加鋪