城市地下道路應(yīng)急疏散評價(jià)模型與方法研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，作者國城市化速度在不斷地加快，城市交通的重要性日益突出。作為城市交通的重要組成部分，城市地下道路占有越來越重要的位置。然而，由于地下道路處于相對封閉的空間環(huán)境中，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，地下道路的緊急救援與車輛及人員疏散相對于地面道路難度要大很多，所以地下道路的緊急疏散是一個(gè)很復(fù)雜、難度很大的課題。目前，關(guān)于城市地下道路應(yīng)急疏散能力評價(jià)方面的研究還不多，如何建立符合作者國地下道路運(yùn)營的應(yīng)急管理系統(tǒng)，建立系統(tǒng)科學(xué)的評價(jià)指

2、標(biāo)體系，準(zhǔn)確有效地對地下道路的應(yīng)急疏散的能力進(jìn)行客觀評價(jià)，不僅能夠?yàn)槌鞘械叵碌缆返膽?yīng)急疏散相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)和管理方法提供改善措施，也有助于在地下道路的建設(shè)過程中相關(guān)管理人員作出正確的決策，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文在通過對國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，圍繞城市地下道路應(yīng)急疏散能力評價(jià)進(jìn)行了以下研究:
　　 首先，對城市地下道路進(jìn)行了相關(guān)分析研究，主要包括城市地下道路的定義以及其在交通系統(tǒng)中的地位;城市地下道路

3、的特點(diǎn)以及突發(fā)事件的類型和特征;典型的突發(fā)事件（交通事故）產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析研究;基于災(zāi)害理論，對影響城市地下道路風(fēng)險(xiǎn)的因素進(jìn)行分析總結(jié)。
　　 然后，在對疏散理論分析的基礎(chǔ)上，對影響城市地下道路應(yīng)急疏散能力的因素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并設(shè)計(jì)了地下道路應(yīng)急疏散評價(jià)的思路。
　　 其次，建立城市地下道路應(yīng)急疏散評價(jià)模型，包括與城市地下道路應(yīng)急疏散能力相關(guān)的評價(jià)指標(biāo)的選取、指標(biāo)權(quán)重的確定方法以及模型與方法的選擇與應(yīng)用。并分別利用