熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與性能研究.pdf

1、瀝青路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于車輛荷載和自然因素等的作用，瀝青結(jié)合料會(huì)發(fā)生老化，而集料會(huì)逐漸被磨損而細(xì)化，可能引起比較棘手的路面病害，甚至影響瀝青路面的使用性能。我國(guó)新建的大量高等級(jí)公路與市政道路正在面臨或即將面臨瀝青路面的大中修任務(wù)，我國(guó)道路已從“以建為主”過(guò)渡到了“建養(yǎng)并重”的階段。為解決我國(guó)公路大中修過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題，減少資源消耗，瀝青路面再生技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視。相比其他瀝青路面再生技術(shù)而言，瀝青路面熱再生

2、技術(shù)具有比較廣泛的適用范圍，因此論文比較詳細(xì)地研究了熱再生瀝青混合料。
　　 論文首先分析了RAP料的取料和備料方式，確定了本文試驗(yàn)中應(yīng)采用離心分離法抽提RAP料中的舊瀝青，并采用阿布森法進(jìn)行回收，進(jìn)而對(duì)RAP料中舊集料的級(jí)配、舊瀝青的性質(zhì)和含量進(jìn)行了試驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)舊瀝青已嚴(yán)重老化。其次，在前人研究的基礎(chǔ)上，分析了瀝青再生的機(jī)理和方法，并通過(guò)分析確定采用同時(shí)摻加再生劑和新瀝青的再生方式，進(jìn)而根據(jù)粘度關(guān)系圖確定了最佳再生劑摻量，然

3、后通過(guò)再生劑擴(kuò)散試驗(yàn)，對(duì)合適的再生劑的摻加方式進(jìn)行了初步探索，在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)再生劑對(duì)RAP料中的舊瀝青的擴(kuò)散是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。再次，選擇30％、40％和50％三個(gè)不同的RAP料摻配率進(jìn)行了熱再生瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)中，為了盡可能地將RAP料摻配率控制為單一變量，對(duì)不同RAP料摻配率下的熱再生瀝青混合料調(diào)配了相近的礦料合成級(jí)配，且對(duì)于熱再生瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度，考慮再生劑、RAP料中舊瀝青和舊集料后，采用區(qū)別于普

4、通瀝青混合料最大理論相對(duì)密度計(jì)算公式的修正公式計(jì)算。再而，從配合比設(shè)計(jì)結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，采用公式估算的最佳新瀝青摻量比實(shí)際情況偏大。
　　 最后，研究了不同RAP料摻配率下的熱再生瀝青混合料的使用性能。通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，三個(gè)不同RAP料摻配率下的熱再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性均符合規(guī)范要求，但50％RAP料摻配率下的水穩(wěn)定性不能滿足規(guī)范要求;隨著RAP料摻配率的增大，熱再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不斷增加，水穩(wěn)定性呈下降趨勢(shì)，而低