基于抗滑性能的SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)混合料路面,以其良好的抗滑性能和高溫抗車轍能力,在世界各國的公路建設(shè)中被大量使用。隨著近年來我國高速公路的飛速發(fā)展,道路使用者已不再滿足某一項(xiàng)路用性能的優(yōu)良,而是要求各項(xiàng)路用性能綜合良好,特別是路面的抗滑性能。由于SMA混合料配合比設(shè)計(jì)和抗滑性能評(píng)價(jià)方法與抗滑性能密切相關(guān),而目前我國SMA路面抗滑性能評(píng)價(jià)方法落后,混合料配合比設(shè)計(jì)方法較多依賴經(jīng)驗(yàn)。
　　本課題通過分析變化不同最大公稱粒徑和關(guān)鍵篩孔通過率,對(duì)

2、普通SMA和間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料(AR-GM)配合比設(shè)計(jì)和路用性能的影響規(guī)律,提出SMA路面抗滑能力的影響因子和因子水平,以正交設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案,并成型路面試件。采用路面表面紋理測試儀獲取路面試件表面三維構(gòu)造圖像,根據(jù)分形幾何學(xué),應(yīng)用MATLAB編程計(jì)算路面表面紋理構(gòu)造分形維數(shù)D,引用分形維數(shù)表征路面的抗滑能力。通過抗滑指標(biāo)分形維數(shù)的特征分析,提出抗滑性能優(yōu)良的SMA級(jí)配上下限及分形維數(shù)(D)推薦值;通過室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證分形維數(shù)D表征