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文檔簡介
1、隨著互聯(lián)網(wǎng)普及、經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入及人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,跨境電商已成為當(dāng)前國際貿(mào)易的一種新形式。相比傳統(tǒng)外貿(mào),跨境電商優(yōu)勢明顯,發(fā)展迅速,其作用和地位日益凸顯。我國從2012年開始著手跨境電商試點(diǎn),相繼批準(zhǔn)了多個(gè)跨境電商進(jìn)出口服務(wù)試點(diǎn)城市及綜合試驗(yàn)區(qū),海關(guān)總署、商檢、外匯等相關(guān)政府部門不斷出臺政策支持跨境電商的發(fā)展,企業(yè)紛紛涉水跨境電商行業(yè),跨境電商呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。
跨境電商的快速發(fā)展帶動了跨境物流的發(fā)展,跨境物流模式不再
2、局限于國際小包、國際快遞或托人捎帶等傳統(tǒng)物流模式,涌現(xiàn)了新型的物流模式,如保稅模式和海外倉直郵模式。然而由于跨境電商物流起步較晚,流程比國內(nèi)物流復(fù)雜,目前存在著諸多的問題。急需研究解決的問題是物流成本較高問題,據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成本占到了整個(gè)跨境電商商品成本的20%-30%。因而跨境電商如何選擇合理的物流模式以降低物流成本,提高消費(fèi)體驗(yàn)和競爭力,顯得尤為重要。本文以此為研究重點(diǎn),進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究:
第一、論述了我國跨境電商行業(yè)
3、發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)政策,分析了跨境電商企業(yè)物流模式,總結(jié)出我國跨境電商的幾種物流模式,主要有國際小包、國際快遞、海外倉直郵模式、保稅模式,并對其進(jìn)行了介紹比較。
第二、構(gòu)建跨境電商物流模式評價(jià)指標(biāo)體系。在分析我國跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)有物流模式影響因素的基礎(chǔ)上,本文考慮了跨境電商環(huán)境對物流模式的影響,并結(jié)合跨境電商行業(yè)特點(diǎn)和總結(jié)相關(guān)研究成果,建立了跨境電商物流模式評價(jià)指標(biāo)體系。通過問卷調(diào)查,運(yùn)用SPSS19對其進(jìn)行了分析,驗(yàn)證了
4、評價(jià)指標(biāo)體系的可靠性和有效性,得到最終的評價(jià)指標(biāo)體系。
第三、對評價(jià)指標(biāo)體系建立評價(jià)模型。由于指標(biāo)權(quán)重對整個(gè)評價(jià)體系影響較大,本文首先采用層次分析法、熵權(quán)法和主成分分析法分別求出權(quán)重,再運(yùn)用博弈論集結(jié)模型對三種權(quán)重進(jìn)行組合賦權(quán)。最后通過模糊綜合評價(jià)法進(jìn)行綜合評價(jià),使得評價(jià)結(jié)果更為客觀、科學(xué)合理。
第四、將評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)模型應(yīng)用到具體實(shí)例中。本文根據(jù)總結(jié)的跨境電商物流模式和已建立的評價(jià)指標(biāo)體系和評價(jià)模型,針對具體的
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