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1、管理學(xué)大師彼得.德魯克曾預(yù)言,物流業(yè)是每個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“黑大陸”,“是企業(yè)降低成本的最后邊界”,是“一塊未開(kāi)墾的處女地”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流業(yè)對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義越來(lái)越重大。但與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)相比,我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還比較落后,在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)方面,還沒(méi)有形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚體系;物流業(yè)集聚區(qū)理論的發(fā)展,大大落后于物流業(yè)集聚區(qū)實(shí)踐的發(fā)展等等。我國(guó)物流業(yè)集聚區(qū)在建設(shè)發(fā)展中遇到了一系列亟待解決的問(wèn)題,面對(duì)這些問(wèn)題,政府
2、如何進(jìn)行宏觀調(diào)控,更好的發(fā)揮政府的經(jīng)濟(jì)管理職能,建設(shè)好物流業(yè)集聚區(qū),是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要工作。
本文運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論、范圍經(jīng)濟(jì)理論,結(jié)構(gòu)功能理論和系統(tǒng)論等理論,解釋了物流業(yè)集聚區(qū)形成的原因、條件、過(guò)程和功能,同時(shí),又再根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的一般原理,歸納出了物流業(yè)集聚區(qū)形成所特有的機(jī)制。本文對(duì)我國(guó)物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題,結(jié)合調(diào)研,進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,提出在物流業(yè)集聚區(qū)建設(shè)和發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,政府應(yīng)發(fā)揮的主要作用
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