遼寧省物流產(chǎn)業(yè)集聚機理和集聚效應問題研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)是社會分工的產(chǎn)物，是社會生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結(jié)果，它的含義具有多層次性和模糊性，隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，內(nèi)涵不斷充實，外延不斷擴展。產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展是動態(tài)的，而非靜止的。物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，當然也不例外。物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。 物流產(chǎn)業(yè)是介于制造業(yè)和服務業(yè)中間的聯(lián)結(jié)點，它的需求導向不完全相同于服務業(yè)，即物流產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和消費的同時性是不完備的。集群內(nèi)部，制造業(yè)主體間是基于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工的投入產(chǎn)出關(guān)系，物流

2、業(yè)主體間是物流資源的協(xié)作關(guān)系，共同結(jié)合起來一起創(chuàng)造供應鏈一體化服務。 產(chǎn)業(yè)集群是當代區(qū)域發(fā)展的重要經(jīng)濟模式之一，其集聚效應帶動了集群地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。遼寧省城市化水平很高，為發(fā)展多城市聯(lián)動的區(qū)域物流奠定了良好的基礎(chǔ)。其中，大連作為全國九個保稅物流園區(qū)之一和北方最大的外貿(mào)口岸，與素有“東北物資集散地”之稱的沈陽遙相呼應，以“兩點－線帶－片”的方式拉動了全省物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 針對目前遼寧省物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，本文從物

3、流形成的產(chǎn)業(yè)原因出發(fā)，分析物流的產(chǎn)業(yè)邊界、產(chǎn)業(yè)特點，并解析其集聚機理、集聚效應與服務業(yè)及制造業(yè)的聯(lián)系與區(qū)別。然后引入國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)集群案例，與遼寧省進行對比研究。在說明遼寧省集聚度水平時，選取集聚度測算指標--區(qū)位商系數(shù)并加以多層次化改進，對數(shù)據(jù)進行實證分析，并與第二產(chǎn)業(yè)集聚度進行數(shù)據(jù)比較研究，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實狀況和相關(guān)理論，說明遼寧省物流產(chǎn)業(yè)集聚總體水平較高，集群處于上升發(fā)展階段，但其構(gòu)建還有很多不合理之處，針對其存在問題，給出相關(guān)