大跨度斜拉橋方案選型研究.pdf

1、斜拉橋是大跨度橋梁常用橋型，工程師通過技術(shù)討論和革新使斜拉橋形狀和形式相結(jié)合，對于跨度1000m左右的橋梁，斜拉橋是最經(jīng)濟的。由于這些特殊性，本文決定選擇斜拉橋來進行研究，通過調(diào)整塔高、索與索之間的間距、梁高來評價斜拉橋的經(jīng)濟性。同時，梁體與塔底的彎曲彎矩也被考慮來評價斜拉橋的安全性。通過改變懸索橋上述的三個特性值，一共建立24組橋梁模型用于分析和討論。運用MIDAS CIVIL來建立橋梁有限元模型并考慮恒載、車輛荷載、風(fēng)荷載進行內(nèi)力分

2、析，以驗證梁體截面與塔底截面是否滿足設(shè)計要求。梁體截面需施加預(yù)應(yīng)力鋼筋，塔底截面需要運用Ucfyber計算塔底截面的最大承載彎矩并與實際塔底截面最大彎曲彎矩對比。結(jié)果顯示，只有15組橋梁滿足梁體截面強度，只有14組橋梁滿足塔底強度需求。本文通過分析基礎(chǔ)圖表資料，結(jié)合經(jīng)濟成本條件選擇最有價值的橋梁。對于大跨度斜拉橋的經(jīng)濟討論主要是關(guān)于塔與梁的高度，因為塔與梁的建設(shè)需要大量混凝土。最后，選擇所有斜拉橋需塔高最低、索與索之間間距最大、梁高度最