大跨度獨塔斜拉橋抗震措施研究.pdf

1、大跨度斜拉橋通常是交通運輸?shù)臉屑~工程，投資大，對國民經(jīng)濟有重大影響；在地震中一旦造成破壞，將造成巨大的經(jīng)濟損失，并嚴重影響到災(zāi)區(qū)的抗震救災(zāi)工作和恢復(fù)重建。因此，對大跨度斜拉橋采取合理有效的抗震措施以確保其在地震中的安全性，具有十分重要的社會和經(jīng)濟意義。 對斜拉橋進行減震設(shè)計時，其主導思想是在地震作用下，斜拉橋的內(nèi)力和位移都是越小越好，但通常情況下這兩個方面往往是相互矛盾的，要使得內(nèi)力反應(yīng)小，往往要付出較大的位移作為代價，反之亦然

2、。本文結(jié)合某獨塔斜拉橋，通過大型有限元程序MIDAS/CIVIL分別建立了沒有減震措施、采用水平拉索減震和采用粘滯阻尼器減震共三個該橋的計算模型。通過模態(tài)分析對比三個模型的動力特性，然后通過地震時程分析，對比水平減震拉索和粘滯阻尼器的減震效果，并對阻尼器的阻尼參數(shù)變化對減震效果的影響進行討論。最后發(fā)現(xiàn)合理的選擇粘滯阻尼器可以使結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)同時減小，提高了斜拉橋的抗震能力和耐久性，符合減震設(shè)計的思想。 本文得到的規(guī)律可