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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文大跨度斜拉橋荷載試驗(yàn)研究姓名:賀順榮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):建筑與土木工程指導(dǎo)教師:趙人達(dá)平野20060501西南交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文第1I頁(yè)AbstractTheaDpearaneeofcablestayedbridgeinjectednewvigourtotheworldbridgesNowcablestayedbridgesarebeingdesignedtothedirectionoflongspan
2、becauseofitsspanningabilityandotheradvantagesLoadtestisanimportanttestingmethodwhichCallprovideadvantageousandimmediatereferencesforadministratorstoevalnateloadcarryingcapacityandtheservicestateofcompletebridgeEspecially
3、forthenewstructures,bridgedesigntheoryandworkingstateitcanprovidevalidactualdataBasedonthemethodsofmodembridgedesignfiniteelementrandomvibrationvibrationtestingandanalysistechnologythisthesisstudiesanddesignstheloadtestp
4、lanofahomeCable—stayedwithlongspanbridgebysummarizingtheloadtestplansofsomeconcernedbridgesThroughthetheoreticalanalysisofthebridgethisthesismakessurethecontrollingloadandloadingCgSeundertheconditionofensuringtheloadtest
5、e衢ciency1cststhedeflectionofthebeamandthetowerthechangeoftensionofthecables,andthestressofthebeamandthetowerunderstaticloadsThetestresultsindieatethatthebeamandtowerworkatelasticstateunderthenormalapplyingloadThedesignof
6、thestnlctureisrationalandhasenoughstrengthandstiffness,satis黟ingthedesignedrequesLTheoreticalmodeanalysisismadebyestablishingfiniteelementmodelwithsoftwareANSYSconcludingnaturalvibrationfrequencyandmodeshapeUnderdynamica
7、lloads,thenaturalvibrationanddampingratioofthestructureistestedandtheimpactofthepassingvehiclesisanalyzedTheeompIagisonbetweenactualresultsandthoseintheoryindicatesthatthebridgeisqualifiedwithsatisfactorydynamicalbehavio
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