鋼軌自動(dòng)除銹機(jī)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展和無縫化線路的大規(guī)模應(yīng)用，對(duì)軌道焊接技術(shù)提出了更高的要求，鋼軌除銹是鋼軌焊接前的一個(gè)重要工序，性能優(yōu)良的鋼軌除銹設(shè)備是保障鋼軌焊接質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。目前國內(nèi)的鋼軌焊前除銹水平還有待提高，個(gè)別焊軌廠仍然停留在手工除銹階段或采用簡(jiǎn)易的除銹裝置和非專用設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，部分焊軌廠引進(jìn)了國外進(jìn)口的除銹設(shè)備，但也存在價(jià)格昂貴和維護(hù)保養(yǎng)不方便等問題。因此，研制符合目前生產(chǎn)實(shí)際的高性能鋼軌焊前自動(dòng)除銹機(jī)就具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。<

2、br>　　 本文針對(duì)鋼軌閃光焊對(duì)鋼軌除銹質(zhì)量的要求，分析鋼軌除銹技術(shù)的工藝特點(diǎn)，參考國內(nèi)外現(xiàn)有除銹設(shè)備的發(fā)展情況，提出了鋼軌焊前自動(dòng)除銹機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案;以三菱FX2N系列PLC為控制核心結(jié)合變頻控制技術(shù)和人機(jī)界面技術(shù)搭建硬件平臺(tái)進(jìn)行了電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì);針對(duì)生產(chǎn)過程中粉塵量大的實(shí)際工況，從提高設(shè)備自動(dòng)化程度的角度出發(fā)，提出了一種全新的鋼軌與除銹執(zhí)行部件的檢測(cè)對(duì)位方法，該方法利用激光測(cè)距傳感器穿透性好和精確度高的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了除銹機(jī)端磨鋼絲輪和