艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)研究.pdf

1、艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)作為現(xiàn)代航空母艦/艦載機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù),一直以來受到廣泛研究和關(guān)注。艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)的作用是引導(dǎo)和控制艦載機(jī)在各種天氣、海況下在航母甲板上安全著艦。艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,它涉及的知識有飛行力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、船舶動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航與控制等多個(gè)學(xué)科。本文對艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),對其在艦載機(jī)著艦階段的控制作用進(jìn)行了分析和研究,并針對其縱向控制律提出了改進(jìn)方法。
　　 首先

2、,根據(jù)飛行力學(xué)知識,對艦載機(jī)進(jìn)艦著艦階段的運(yùn)動(dòng)受力進(jìn)行分析,建立了一般飛機(jī)小擾動(dòng)狀態(tài)方程,根據(jù)飛機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),分析了艦載機(jī)在著艦狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)特性。
　　 根據(jù)航母海上運(yùn)動(dòng)具有平穩(wěn)隨機(jī)過程的特點(diǎn),利用功率譜模型對其進(jìn)行建模,盡可能真實(shí)地反映航母的運(yùn)動(dòng)狀況。分析艦尾流的物理特性和成因,采用工程化方法,參照美國軍標(biāo)對艦尾流進(jìn)行了仿真和分析。
　　 按照艦載機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)的大致結(jié)構(gòu),從內(nèi)而外依次對自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、自動(dòng)推力補(bǔ)