艦載機自動著艦控制系統(tǒng)研究.pdf

1、艦載機自動著艦控制系統(tǒng)作為現(xiàn)代航空母艦/艦載機系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù),一直以來受到廣泛研究和關(guān)注。艦載機自動著艦控制系統(tǒng)的作用是引導(dǎo)和控制艦載機在各種天氣、海況下在航母甲板上安全著艦。艦載機自動著艦控制系統(tǒng)的設(shè)計是一個非常復(fù)雜的過程,它涉及的知識有飛行力學(xué)、空氣動力學(xué)、船舶動力學(xué)、導(dǎo)航與控制等多個學(xué)科。本文對艦載機自動著艦控制系統(tǒng)進行了設(shè)計,對其在艦載機著艦階段的控制作用進行了分析和研究,并針對其縱向控制律提出了改進方法。
　　 首先

2、,根據(jù)飛行力學(xué)知識,對艦載機進艦著艦階段的運動受力進行分析,建立了一般飛機小擾動狀態(tài)方程,根據(jù)飛機的動態(tài)響應(yīng),分析了艦載機在著艦狀態(tài)下的動態(tài)特性。
　　 根據(jù)航母海上運動具有平穩(wěn)隨機過程的特點,利用功率譜模型對其進行建模,盡可能真實地反映航母的運動狀況。分析艦尾流的物理特性和成因,采用工程化方法,參照美國軍標對艦尾流進行了仿真和分析。
　　 按照艦載機自動著艦控制系統(tǒng)的大致結(jié)構(gòu),從內(nèi)而外依次對自動飛行控制系統(tǒng)、自動推力補