

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著城市軌道交通建設步伐的加快,線網(wǎng)規(guī)模的擴大和結構的完善,軌道交通線網(wǎng)耦合度越來越高,不同站換乘將更加頻繁,采用“無縫換乘”的運營模式將成為今后軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展的必然結果。同時由于人們對出行路徑的理解費用差異和路徑選擇的多樣性,導致乘客出行路徑更難掌握。因此,深入分析乘客路徑選擇的影響因素,確定乘客出行路徑集合將變得尤為重要。只有科學合理的掌握乘客出行路徑選擇行為,才能準確把握乘客出行規(guī)律,確定乘客出行路徑,對今后城市軌道交通客流預
2、測、運營組織管理及不同運營商之間的客票清算提供依據(jù)和支撐。
本文以城市軌道交通乘客出行行為特性為基礎,充分考慮了影響乘客路徑選擇的主要影響因素,拓展了廣義費用函數(shù)。通過增加換乘次數(shù)限制條件重新定義了有效路徑,并設計了有效路徑求解算法。論文的主要研究內(nèi)容和結論如下:
(1)針對城市軌道交通路網(wǎng)的特殊性,對換乘節(jié)點進行特殊處理,構建了軌道交通路網(wǎng)拓撲結構。在該網(wǎng)絡拓撲結構基礎上,對軌道交通網(wǎng)絡基本元素之間的關系進
3、行數(shù)學建模,包括車站關系、區(qū)段關系、線路關系等,為有效路徑的求解及各元素在計算機中的存儲提供數(shù)學基礎。
(2)在充分考慮乘客換乘舒適度的基礎上,改進乘客出行路徑選擇的廣義費用函數(shù)。通過分析影響乘客路徑選擇的乘車時間、換乘時間等主要因素,為確定乘客出行有效路徑范圍提供前提。由于出行者對換乘費用比較敏感,通過增加換乘次數(shù)限制條件,對有效路徑進行重新定義。該定義減少了不符合實際的出行路徑。
(3)基于有效路徑定義,
4、提出了基于BFS的路徑搜索算法。由于BFS算法是一種路徑枚舉算法,效率較低,提出通過關鍵結點確定有效路徑的BFS改進算法,并進行算例驗證。算例研究表明,BFS路徑搜索算法相對既有算法具有運行效率高、存儲空間節(jié)省等特點,對于帶環(huán)網(wǎng)絡不會遺漏滿足條件的有效路徑。
(4)針對不同類別乘客對出行費用理解差異,設定不同參數(shù),對比分析了有效路徑選擇結果。結果表明增加換乘次數(shù)限制條件使得有效路徑范圍更加符合實際情況。通過求解OD點對有效
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 城市軌道交通--題庫
- 城市軌道交通換乘協(xié)調問題研究.pdf
- 城市軌道交通題庫
- 城市軌道交通客流相關問題研究.pdf
- 城市軌道交通環(huán)線設置問題研究.pdf
- 城市軌道交通客運組織 單元1 城市軌道交通客運組織概述
- 淺談城市軌道交通軌道鋪設
- 城市軌道交通建設期間交通疏解問題研究.pdf
- 城市軌道交通投融資模式研究——以深圳城市軌道交通為例.pdf
- 《城市軌道交通概論》教案
- 城市軌道交通節(jié)能淺議
- 城市軌道交通論文
- 城市軌道交通論文
- 城市軌道交通高峰定價問題的研究.pdf
- 我國城市軌道交通工程融資問題研究.pdf
- 城市軌道交通完整教案
- 城市軌道交通時鐘系統(tǒng)
- 城市軌道交通測量技術
- 城市軌道交通服務禮儀
- 城市軌道交通概論試題
評論
0/150
提交評論