基于倫理的城市軌道交通問題研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，城市化進程日益加快，城市規(guī)模急劇擴張，城市人口迅速增長，城市居民出行次數(shù)及出行距離均有較大增加，城市道路交通需求速度明顯高于道路設施增長速度，城市交通已成為困擾我國現(xiàn)代城市發(fā)展的瓶頸問題。這一問題突出表現(xiàn)為擁堵、安全、資源、生態(tài)及其蘊涵的人類自由、公正、權(quán)利等一系列倫理緊張。城市軌道交通作為一種安全舒適、方便快捷、節(jié)能環(huán)保、載客量大的交通運輸方式，能夠比較好地解決城市交通問題引發(fā)的倫理沖突和問題。但是，由于城

2、市軌道交通設計規(guī)劃、投資建設和運營管理是一個投入資金大、涉及面廣、影響力度深的系統(tǒng)性工程，容易出現(xiàn)規(guī)劃設計上的缺陷，拆遷建設中的矛盾，運營管理上的漏洞，從而引起社會的不公正、不公平的矛盾，影響城市居民的正常生活，威脅到社會的和諧與穩(wěn)定。
　　 因此，必須以倫理的眼光和智慧，堅持“人本位”的價值原則，就軌道交通規(guī)劃、選擇、建設等方面進行深入系統(tǒng)的思考，著力剖析并合理解決軌道交通引發(fā)的倫理沖突，達到帕累托最優(yōu)，實現(xiàn)城市軌道交通可持續(xù)

3、發(fā)展。
　　 本文正是在這種背景和要求下，站在倫理的視角，針對城市軌道交通設計規(guī)劃、建設運營等各方面可能存在或引發(fā)的社會倫理矛盾和問題，通過借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗教訓、理性思考、案例剖析和建立灰色系統(tǒng)模型等方法，提出了相應的解決對策。
　　 論文研究了以下幾個方面的主要內(nèi)容：
　　 ①對城市軌道交通的特點、對城市發(fā)展的意義以及引發(fā)的倫理問題和沖突進行了全面、系統(tǒng)地思考和梳理。
　　 ②從定性角度對城市軌道交通引發(fā)

4、的對環(huán)境負面影響、安全隱患、社會不公正等倫理問題進行了理性的回答，并通過重慶城市軌道交通設計規(guī)劃建設和運營管理的具體案例進一步詮釋了相關問題。
　　 ③充分考慮倫理因素，把倫理理論引入到城市軌道交通路線路的選擇評價模型中，將軌道交通綜合效益評價指標分為倫理效益指標和非倫理效益指標，并進一步進行了細分，構(gòu)建了相應的灰色模型綜合評價指標體系，并運用算例進行了說明。
　　 論文具有以下創(chuàng)新：
　　 ①研究角度較新穎。區(qū)

5、別于城市軌道交通一般從技術(shù)、經(jīng)濟和管理等角度進行研究的模式，本文透過倫理的視角，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟與管理的各個方面，能夠更加清晰地審視城市軌道交通規(guī)劃、建設和管理情況。
　　 ②研究方法有特色。本文采用定性與定量相結(jié)合的思路，全系統(tǒng)全方位考察城市軌道交通規(guī)劃、設計、建設和運營管理等各個方面，通過理性分析和案例剖析對城市軌道交通引發(fā)的一些倫理沖突和問題進行解答，同時，運用灰色評價模型對軌道交通線路進行綜合效益水平評價和選擇，并給出

6、相應算例，增強了論文的科學性和嚴謹性。
　　 ③研究思路較清晰。本文在以倫理視角切入研究課題的基礎上，先是對有關的倫理學、灰色系統(tǒng)理論進行了研究，然后通過文獻了解國內(nèi)外關于城市軌道交通倫理方面的研究，進而研究城市軌道交通的特點和對城市發(fā)展的意義與作用，分析其可能引發(fā)的倫理沖突和問題，并通過借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗、運用倫理知識、案例剖析和相關的數(shù)學理論，采取定性與定量相結(jié)合的方法，來解答相關問題，以促進城市軌道交通和諧有序發(fā)展，思路上