公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理體系研究.pdf

1、隨著我國公路建設(shè)步伐的加快和等級的提高,公路洪水災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失也呈逐年增加的趨勢。公路洪水災(zāi)害具有自然屬性和社會屬性,災(zāi)害防治工作不僅是技術(shù)問題,也是管理問題。對公路洪水災(zāi)害的應(yīng)急管理進(jìn)行研究,提出一整套科學(xué)、有效、全面、經(jīng)濟(jì)合理的公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理體系,對于提高我國公路抗災(zāi)能力、充分保障公路基礎(chǔ)設(shè)施的完好和公路交通運輸?shù)臅惩?減小因公路災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響,具有極其重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文在廣泛收集整理相關(guān)文

2、獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,首先總結(jié)歸納了公路洪水災(zāi)害的主要類型及其危害,并且針對坡面沖刷、沿河路基水毀、小橋涵及排水溝渠破壞三種常見公路洪水災(zāi)害分析了水毀原因、破壞形態(tài)。為公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理的研究打下基礎(chǔ)。
　　 其次,對應(yīng)急管理的現(xiàn)狀、發(fā)展階段、特征原則等進(jìn)行詳細(xì)闡述,并對現(xiàn)有理論進(jìn)行歸納整理,將其應(yīng)用到公路洪水災(zāi)害的管理中來。
　　 然后,根據(jù)全過程風(fēng)險管理,把公路洪水災(zāi)害的應(yīng)急管理分為:備災(zāi)、應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)重建和減災(zāi)四個階

3、段,以此為基準(zhǔn)構(gòu)建公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理體系。按應(yīng)急管理先后順序?qū)⒐泛樗疄?zāi)害應(yīng)急管理的全部工作劃入四個階段,給出各階段起訖標(biāo)志及重點難點工作。
　　 最后,以陜南安康2010年“7.18”公路洪水災(zāi)害為例進(jìn)行說明,驗證公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理體系的有效性與合理性。
　　 本文通過研究公路洪水災(zāi)害及應(yīng)急管理理論方法,在此基礎(chǔ)上建立公路洪水災(zāi)害應(yīng)急管理體系,提出較為完備的災(zāi)害應(yīng)急管理的模式,并結(jié)合陜南安康2010年“7.18”公