鐵路站場平面圖計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及改造設(shè)計過程中,鐵路站場平面圖設(shè)計是一個承前啟后的重要環(huán)節(jié)。在我國如火如荼地進行鐵路建設(shè)的環(huán)境下,采用計算機輔助設(shè)計技術(shù)可以縮短設(shè)計周期,實現(xiàn)站場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化；是減輕設(shè)計人員的勞動強度,提高自動化設(shè)計水平,加快設(shè)計速度與提高設(shè)計質(zhì)量的重要手段。因此,對鐵路站場計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)進行分析、研究和規(guī)劃設(shè)計,并開發(fā)相應(yīng)的輔助設(shè)計系統(tǒng)是非常必要的。
　　 本文在分析總結(jié)鐵路車站計算機輔助設(shè)計研究現(xiàn)狀及借鑒前人研究成果的

2、基礎(chǔ)上,主要研究了鐵路車站計算機輔助設(shè)計領(lǐng)域的相關(guān)方法、模型及實現(xiàn)技術(shù),并將其應(yīng)用于系統(tǒng)設(shè)計之中。論文的研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
　　 1.采用軟件工程學(xué)的理論和方法,對系統(tǒng)的目標(biāo)、開發(fā)原則、性能、功能劃分、實現(xiàn)方法、總體結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)平臺等進行了綜合地分析和探討,并建立系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖和數(shù)據(jù)流程圖,同時對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和圖形界面進行簡要的介紹。
　　 2.總結(jié)以往在站場平面圖設(shè)計過程中求解警沖標(biāo)和信號機位置的各種方法,

3、通過比較各種求解方法的優(yōu)缺點,根據(jù)本系統(tǒng)的站場數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點,選擇最為合適的方法,通過計算機算法完成警沖標(biāo)和信號機位置的求解和繪制。
　　 3.詳細介紹站場平面圖輔助設(shè)計系統(tǒng)中所需用到的各類模型及其算法。針對咽喉區(qū)的優(yōu)化設(shè)計,運用圖論思想對車站咽喉區(qū)結(jié)構(gòu)圖型進行數(shù)學(xué)抽象,提出了識別咽喉區(qū)結(jié)構(gòu)圖型中道岔鄰接關(guān)系的象限推理方法,然后建立以縮短咽喉長度為優(yōu)化目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,并依此實現(xiàn)了利用計算機推算咽喉區(qū)最優(yōu)岔心位置坐標(biāo)的算法,最后通過