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1、推行低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球各國(guó)共識(shí),也是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要目標(biāo)。但中小企業(yè)在節(jié)能減排的過(guò)程中往往由于自有資金不足,制約了減排項(xiàng)目的研發(fā)與運(yùn)作,且受限于自身實(shí)力與信用,難以單獨(dú)從貸款機(jī)構(gòu)獲得融資支持,因此有必要發(fā)展低碳聯(lián)合融資,幫助中小企業(yè)克服減排過(guò)程中的資金約束。
本文論述了國(guó)內(nèi)外發(fā)展低碳融資的的實(shí)踐基礎(chǔ),認(rèn)為碳交易市場(chǎng)需求廣闊且資金缺口較大,為低碳融資提供了實(shí)踐基礎(chǔ)。然后在分析國(guó)內(nèi)現(xiàn)有供應(yīng)鏈融資的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了中小企業(yè)低碳聯(lián)
2、合融資機(jī)制,從參與方動(dòng)機(jī)的角度分析了該機(jī)制的運(yùn)行特點(diǎn)與運(yùn)行條件。為了進(jìn)一步分析低碳融資各方的決策行為,以單一制造商與零售商組成的兩級(jí)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象,首先引入回購(gòu)契約建立基本模型,推導(dǎo)得到了低碳供應(yīng)鏈在資金約束下實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)的基本條件,即回購(gòu)契約要能夠協(xié)調(diào)零售商與制造商的利潤(rùn)函數(shù),使之成為供應(yīng)鏈系統(tǒng)利潤(rùn)函數(shù)的仿射函數(shù),并分析了此時(shí)零售商與制造商的最優(yōu)決策。然后建立中小企業(yè)低碳聯(lián)合融資模型,分析供應(yīng)鏈各方及銀行的決策。研究表明,在融資模式下,
3、通過(guò)修改回購(gòu)契約,可以使分散決策下零售商與制造商的訂貨量與集中決策的訂貨量相一致,且融資模式下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)最優(yōu)訂貨量要大于無(wú)融資支持的訂貨量;確定了融資模式下零售商的最優(yōu)訂貨量與制造商的最優(yōu)減排量、批發(fā)價(jià)格與減排成本分擔(dān)系數(shù),認(rèn)為最優(yōu)減排量將隨銀行利率、減排成本分擔(dān)系數(shù)、批發(fā)價(jià)格以及零售商訂貨量上升而下降;證明了零售商破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)將隨著回購(gòu)價(jià)格與減排成本分擔(dān)系數(shù)的上升而下降,隨著銀行利率的上升而上升,給出了零制雙方愿意貸款和銀行愿意放貸的利
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