交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、交通規(guī)劃軟件是交通規(guī)劃人員進行交通規(guī)劃工作的重要工具，而交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)是交通規(guī)劃軟件的重要組成部分。目前，國內(nèi)的交通規(guī)劃軟件市場基本被國外的交通規(guī)劃軟件占領(lǐng)，而國內(nèi)對交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的研究，大多基于第三方的GIS插件，鮮有具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的研究。因此，本文以研究具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)為目標，以直接基于計算機圖形引擎為原則，研究了面向?qū)ο蟮慕煌ňW(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的設(shè)計方法。
　　首先，對基礎(chǔ)技術(shù)進行詳

2、細的分析，從圖形用戶界面(GUI)框架、圖形引擎以及圖形存儲方法三個方面，比較分析了各個方面同類技術(shù)的優(yōu)缺點，并結(jié)合本研究對技術(shù)的需求，確定采用Qt作為GUI框架，采用Qt Graphics View Framework作為圖形引擎，采用可擴展標記語言(XML)作為交通網(wǎng)絡(luò)圖形矢量表達的實現(xiàn)技術(shù)。
　　然后，以XML技術(shù)為基礎(chǔ)，借鑒可縮放矢量圖形(SVG)的設(shè)計思想，設(shè)計圖形對象的表達方法，并從圖形整體上對其優(yōu)化;采用表現(xiàn)與分離的

3、思想，引入動態(tài)屬性值的概念，完成圖形表現(xiàn)信息的實現(xiàn)方法設(shè)計;根據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的交互需求，設(shè)計簡化的交互機制，最終完成了交通網(wǎng)絡(luò)圖形的矢量表達方法的研究。交通網(wǎng)絡(luò)圖形矢量表達方法的設(shè)計，為交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。
　　最后，采用面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計方法，第一，在需求建模的基礎(chǔ)上，分析MVC架構(gòu)方法的弊端，提出了基于MVC架構(gòu)的MSVC架構(gòu)方法，這種架構(gòu)方法能夠避免交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)視圖(View)層過于臃腫混亂