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文檔簡介
1、軌道交通輕量化已成為軌道交通的發(fā)展方向,而片狀模塑料(簡稱SMC)是一種重要的輕量化材料,已經(jīng)在軌道交通得到了廣泛應(yīng)用。本文以制備軌道交通用片狀模塑料為目的,圍繞片狀模塑料性能及成型工藝開展研究,具體內(nèi)容如下:
(1)圍繞影響 SMC力學(xué)性能、電氣性能、阻燃性能及透波性能的因素做了詳細(xì)研究,結(jié)果表明:SMC的力學(xué)性能受纖維含量、纖維長度及填料含量的影響,纖維含量和長度的增加會提高其力學(xué)性能;增加填料含量稍微提高其拉伸和彎曲強(qiáng)度
2、;在一定范圍內(nèi)填料含量的增加會提高其沖擊韌性,但當(dāng)填料含量超過40%時,會降低其沖擊韌性;SMC的電阻受纖維含量和填料含量的影響,同時環(huán)境溫度和濕度也會影響SMC的耐電擊穿能力;填料Al(OH)3能提高SMC的阻燃性能,當(dāng)Al(OH)3含量超過30%時,SMC的燃燒等級達(dá)到V-0級;填料含量和纖維含量的增加會使SMC的介電常數(shù)和介電損耗增加。
?。?)利用Moldflow對軌道交通應(yīng)答器壓制成型的合模過程進(jìn)行模擬,獲得模壓料在模
3、腔中的流動分布和壓力分布特點,確定制品的成型壓力為18.36MPa。
?。?)結(jié)合增稠體系和固化體系,運用DSC數(shù)據(jù),通過T-β外推法確定模壓溫度;通過粘度測試確定加壓時機(jī);研究了加壓時機(jī)、保壓時間、模壓溫度及合模速度等工藝參數(shù)對制品力學(xué)性能和表面質(zhì)量的影響,確定了最佳模壓工藝為:加壓時機(jī)15s,保壓時間10min,合模溫度155℃,合模速度10mm/s。
?。?)用自制的SMC進(jìn)行了軌道交通應(yīng)答器的試制,并對樣件進(jìn)行了
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