軌道交通換乘路徑求解算法及其應用研究.pdf

1、軌道交通以其運量大、耗能低、快捷、準時、安全、舒適等特點，逐步成為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分和人們出行的首選，越來越多有條件的城市已經(jīng)或即將開始進行軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)。
　　 我國的城市軌道交通線路是分期逐段建設(shè)，且由多方投資和建設(shè)運營，在國際上沒有類似的情況，所以建立合理的清分模型來確保換乘票務收入的公平準確劃分，對我國城市軌道交通的發(fā)展就顯得尤為重要。并且隨著軌道交通線路的不斷建設(shè)，線路之間的耦合度會越來越高，跨越不同

2、運營線路換乘情況將越來越頻繁，因此，建立一套全面的票務結(jié)算體系，公平合理地提供收益分賬服務，已經(jīng)是目前軌道交通發(fā)展的迫切需要。
　　 本文研究了大量有關(guān)國內(nèi)外軌道交通狀況和清分問題的相關(guān)文獻資料，對目前主要的四種清分模型進行了分析對比，認為在精確度、合理性上和開銷上都存在較大問題，均不適宜實際應用，并在此基礎(chǔ)上確定了求解軌道交通換乘路徑問題是解決清分問題的關(guān)鍵。根據(jù)軌道交通清分按照搭乘路程分配的原則，文章設(shè)計了一種適用于路徑尋優(yōu)