橋梁被車輛撞擊損傷后的承載力研究及損傷評(píng)估.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通越來(lái)越擁擠,為了緩解地面交通壓力,立交橋、跨線橋等結(jié)構(gòu)物應(yīng)運(yùn)而生。雖然它們的大量出現(xiàn)有效的緩解了地面交通的壓力,但同時(shí)也埋下了很多安全隱患。近幾年來(lái),汽車碰撞橋梁的事故屢見(jiàn)不鮮。調(diào)查表明,車-橋碰撞事故主要有兩種情況:一種是超高車輛撞擊橋梁的主梁等上部結(jié)構(gòu);另一種是車輛撞擊跨線橋橋墩,兩類事故給橋梁的正常使用造成了嚴(yán)重的威脅。
　　 一旦發(fā)生車-橋碰撞事故,除了會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成危害,還會(huì)因橋梁的損傷

2、給人們的交通帶來(lái)很大的不便。為了能夠在碰撞事故發(fā)生后及時(shí)對(duì)碰撞損傷后的橋梁進(jìn)行修復(fù)加固等工作,必須深入了解車輛碰撞橋梁的損傷機(jī)理,對(duì)橋梁的損傷情況進(jìn)行正確的評(píng)估。由于進(jìn)行實(shí)體試驗(yàn)難度大,費(fèi)用高,不好實(shí)施,可采用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)碰撞事故進(jìn)行仿真模擬。
　　 本文采用通用非線性有限元軟件ABAQUS進(jìn)行車-橋撞擊事故的數(shù)值仿真分析,針對(duì)超高車輛撞擊跨線橋上部結(jié)構(gòu)及車輛撞擊跨線橋中墩兩種高頻率交通事故,對(duì)不同撞擊工況下的主梁與橋墩的損傷情

3、況及撞后的承載力進(jìn)行分析,并運(yùn)用層次模糊綜合分析法,對(duì)被撞橋梁進(jìn)行損傷評(píng)估,為下一步的修復(fù)與加固工作提供科學(xué)依據(jù)。具體研究?jī)?nèi)容如下:
　　 ①研究超高車輛以不同的速度、不同的角度撞擊跨線橋上部結(jié)構(gòu)時(shí),跨線橋的損傷情況及損傷對(duì)主梁承載力的影響;
　　 ②研究車輛以不同的速度、不同的角度撞擊跨線橋中墩時(shí),跨線橋的損傷情況及損傷對(duì)橋墩承載力的影響;
　　 ③考慮承載力降低的因素,運(yùn)用模糊層次分析法,建立碰撞后橋梁的損傷