基于概率理論的既有橋梁承載力評估方法研究.pdf

1、既有結(jié)構(gòu)的可靠性評估、維修改造與加固已引起人們的普遍重視，成為工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的重要研究方向。針對鋼筋混凝土公路橋梁安全可靠性評估方面，本文主要做了如下的工作： 1、總結(jié)擬建結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)的區(qū)別和聯(lián)系，在分析既有結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，通過將抗力和荷載效應(yīng)的隨機變量化，給出了一個計算服役結(jié)構(gòu)時變可靠指標的方法。應(yīng)用該方法分析抗力衰減模式、可變荷載增大趨勢對可靠指標的影響；利用給出的時變可靠指標計算公式，分析了驗證荷載、結(jié)構(gòu)已服役時間以及后

2、繼服役期等因素對結(jié)構(gòu)可靠指標的影響； 2、用泊松隨機過程模擬對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生顯著作用的可變荷載，考慮抗力隨時間的變化，給出了基于隨機過程理論的工程結(jié)構(gòu)時變失效概率計算公式；利用該公式定性的分析了抗力衰減程度、荷載平均發(fā)生率以及結(jié)構(gòu)服役時間對失效概率的影響； 3、以現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計規(guī)范為基礎(chǔ)，依據(jù)：后繼服役期超越評估荷載的概率等于設(shè)計使用期超越設(shè)計荷載的概率，給出了既有公路橋梁安全可靠性評估時可變荷載取值的修正系數(shù)；建立了半隨機

3、的時變可靠度計算模型，提出了計算既有結(jié)構(gòu)剩余壽命時可變荷載取值進行修正的“迭代”方法； 4、在結(jié)構(gòu)安全可靠指標臨界值以及服役環(huán)境確定的情況下，通過給出的時變可靠指標公式計算服役結(jié)構(gòu)的使用壽命，并編制程序計算服役結(jié)構(gòu)的時變可靠指標； 5、基于可靠性理論和風(fēng)險—效益理論，以安全可靠指標和經(jīng)濟優(yōu)化為控制條件，計算既有結(jié)構(gòu)構(gòu)件在維修前的優(yōu)化剩余使用壽命；由于既有結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)化維修時間的確定應(yīng)該以維修前的剩余使用壽命為基礎(chǔ)，本文給