非線性TMD系統(tǒng)對(duì)斜拉橋振動(dòng)控制研究.pdf

1、T h e R e s e a r c ho n V i b r a t i o nC o n t r o lo f C a b l e - s t a y e dB r i d g ew i t hN o n l i n e a rT M D S y s t e mB yY O U X i a o l i a n gA t h e s i ss u b m i t t e d i n p a r t i a ls a t i s f

2、a c t i o no f t h eR e q u i r e m e n t s f o rt h ed e g r e eo fM a s t e r o f E n g i n e e r i n gS t r u c t u r a lE n g i n e e r i n g● 1 nC e n t r a lS o u t h U n i v e r s i t yo f F o r e s t r ya n d T e

3、 c h n o l o g y4 9 8S h a o s h a n S o u t hR o a d ，T i a n x i n D i s t r i c tC h a n g s h a H u n a n 4 10 0 0 4 ，E R ．C H I N AS u p e r v i s o rP r o f e s s o rC h e n Z i l iM a y ，2 0 1 3摘要伴隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，現(xiàn)代橋梁

4、的建設(shè)正朝著大跨高墩，細(xì)長(zhǎng)薄輕的方向發(fā)展，在日益增加的物流交通的影響下，這種輕巧結(jié)構(gòu)受地震、強(qiáng)風(fēng)和高速重載車輛的作用，對(duì)其振動(dòng)進(jìn)行的控制研究已然成為當(dāng)今學(xué)術(shù)界研究熱點(diǎn)。本文在查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，綜述結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制類型、發(fā)展歷史及國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步闡述了結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制的基本原理和T M D 調(diào)諧機(jī)制，然而以往的研究都是停留在線性分析領(lǐng)域，涉及非線性領(lǐng)域相對(duì)較少，本文擬將動(dòng)力學(xué)與控制領(lǐng)域的非線性控制理論應(yīng)用于非線性梁式T M D

5、系統(tǒng)對(duì)斜拉橋振動(dòng)控制的研究，探討梁式T M D 的非線性對(duì)橋梁的振動(dòng)響應(yīng)的影響。結(jié)合文獻(xiàn)《梁式T M D 系統(tǒng)對(duì)斜拉橋的振動(dòng)控制研究》設(shè)計(jì)的梁式T M D ，在T M D 系統(tǒng)與橋梁之間連接屈曲彈簧，利用屈曲彈簧在屈曲狀態(tài)下對(duì)T M D 系統(tǒng)的支撐作用，從而解決T M D 在調(diào)諧橋梁振動(dòng)時(shí)能有效降低T M D 所需橋下凈空。再考慮連接T M D 系統(tǒng)與橋梁之間彈簧系統(tǒng)的非線性因素，討論非線性因素對(duì)橋梁振動(dòng)控制的影響。在理論分析的基礎(chǔ)上，