外場樣本不足情況下的維修性綜合驗(yàn)證評(píng)估方法研究.pdf

1、航空裝備的維修性驗(yàn)證評(píng)估是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，驗(yàn)證涉及了各種各樣的信息，然而由于其試驗(yàn)條件要求苛刻，費(fèi)用高等因素，實(shí)際驗(yàn)證評(píng)估過程中往往得不到足夠的有效的信息量，很難滿足現(xiàn)行通用驗(yàn)證方法的要求。因此如何充分利用有限的信息對(duì)航空裝備的維修性做出比較客觀準(zhǔn)確的評(píng)估一直是一個(gè)難題。目前，國內(nèi)外關(guān)于樣本不足情況下維修性驗(yàn)證評(píng)估技術(shù)研究方面的研究還比較少，因此，本文的研究具有一定的探索性。
　　本文從工程的角度出發(fā)，圍繞著航空裝備維修性驗(yàn)證過程

2、中存在的樣本量不足的問題展開研究，分析通過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)場試驗(yàn)解決樣本問題時(shí)帶來的內(nèi)外場數(shù)據(jù)融合和維修時(shí)間分段統(tǒng)計(jì)兩個(gè)具體問題，提出具體解決方法。
　　本文的主要工作體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　?。?）分析GJB-2072對(duì)航空裝備進(jìn)行維修性驗(yàn)證時(shí)存在的問題，并提出改進(jìn)方法，以及在此情況下具體的驗(yàn)證流程和驗(yàn)證方法；
　?。?）在綜合考慮內(nèi)外維修數(shù)據(jù)進(jìn)行維修性驗(yàn)證時(shí)，引入信息融合理論中的D-S證據(jù)融合理論，將內(nèi)外場不同環(huán)境下得到的